Prima etapă de bază finalizată a rachetelor spațiale ale Sistemului de lansare a NASA este ghidată către barja Pegasus a agenției la 8 ianuarie 2020, înainte de viitoarea călătorie către Centrul Spațial Stennis al NASA, lângă Bay St. Louis, Mississippi. Echipele au extras nucleul din Facilitatea de asamblare Michoud de la NASA, din New Orleans, până la barja pentru pregătirea seriei de testare „green run”.
(Imagine: © NASA)
Inima primului NASA Sistem de lansare a spațiului (SLS) megarocket-ul este în mișcare.
65 de metri lungime (65 de metri) Etapa de bază a SLS a fost lansat miercuri (8 ianuarie) de la Facilitatea de asamblare Michoud a NASA din New Orleans și a fost încărcat pe o barcă, anunță oficialii agenției.
Această barjă va pleca în curând spre Centrul Spațial Stennis al NASA din Mississippi, unde rapel va suporta o perioadă crucială, de luni test de „alergare verde” conceput pentru a demonstra capacitatea sa de a trimite astronauți pe Lună, Marte și alte destinații în spațiu profund.
O trupă de jazz dintr-un liceu local a escortat miercurea pe drumul miercuri, a declarat John Shannon, vicepreședintele SLS și manager de programe la Boeing, principalul contractant pentru etapa principală a rachetei.
"A fost doar o modalitate fantastică de a sărbători această etapă istorică - trimiterea celui mai complicat vehicul care a fost construit vreodată la Michoud, de departe, în drum spre centrul de testare", a spus Shannon în timpul unui apel cu reporterii miercuri după-amiază.
Călătoria spre Stennis va dura aproximativ 9 ore, a adăugat el. Cu toate acestea, călătoria nu este încă în curs; data călătoriei depinde de vreme.
SLS este cheia planurilor de zbor spațial ale NASA. Prima iterație a rachetei, cunoscută sub numele de blocul 1, va avea o înălțime de 98 de metri (98 m) și va genera 8,8 milioane de kilograme. de tracțiune maximă la ridicare - cu 15% mai mult decât icoana agenției Racheta Saturn V, care a lansat misiunile Apollo la suprafața lunii. Cele patru motoare RS-25 ale etapei de bază SLS vor oferi aproximativ 2 milioane de kilograme. din acea împingere; restul vor proveni din două rachete cu rachete solide.
Viitorul SLS Block 2 va fi și mai îndrăzneț, producând aproape 12 milioane de kilograme. de tracțiune maximă la ridicare.
Nucleul care tocmai a părăsit Michoud va zbura în configurația Block 1, chiar în primul zbor al SLS. Misiunea respectivă, cunoscută sub numele de Artemis 1, va lansa capsula Orion a NASA într-o călătorie nerecunoscută în jurul lunii. Artemis 1 este în prezent programat să se lanseze nu mai devreme de noiembrie a acestui an.
Dar miezul SLS trebuie să treacă cursa verde înainte ca Artemis 1 să poată coborî de pe pământ. Seria de testare va trece pasul principal, verificând numeroasele sale subsisteme complicate și interconectate și, în cele din urmă, va aprinde cele patru motoare RS-25 timp de 8 minute complete - perioada de timp pe care o vor trage într-o misiune efectivă către luna. (Apropo, „verde” în „rulare verde”, se referă la natura testată anterior a hardware-ului de pe stand.)
Dacă totul merge bine cu alergarea verde și Mother Nature cooperează, campania de testare s-ar putea încheia până în iulie sau august, a spus Shannon. Însă problemele meteorologice și nevoia de a recondiționa miezul după diferite subteste, ar putea împinge finalizarea până în octombrie, a adăugat el.
După terminarea ecologiei, etapa principală va face o altă călătorie mult mai lungă - o călătorie de opt până la 12 zile în jurul coastei de vest a Floridei și de a susține partea estică a statului până la Centrul Spațial Kennedy al NASA, site-ul de lansare Artemis 1.
La rândul său, Artemis 1 este doar prima dintre multe misiuni planificate din Programul Artemis al NASA, care încearcă să aterizeze doi astronauți în apropierea polului sud lunar până în 2024 și să stabilească o prezență umană durabilă pe termen lung și în jurul lunii până în 2028.
Artemis 2, un alt zbor lunar, va fi primul zbor cu echipaj al SLS și Orion. Această misiune este în prezent vizată pentru sfârșitul anului 2022.
Programul SLS a suportat o serie de depășiri și întârzieri de costuri. Într-adevăr, o evaluare din 2015 a estimat că prima etapă principală va fi realizată până la sfârșitul anului 2017, a spus Shannon.
"Deci, am întârziat cam doi ani", a spus el. „Boeing deține complet asta”.
Shannon a menționat două probleme principale care au dus la această ultimă întârziere. Primul a implicat noua unealtă folosită pentru sudarea stadiului central, precum și probleme cu procesul de sudare în sine.
„Cred că cealaltă problemă care ne-a cauzat o anumită dificultate a fost, am subestimat într-adevăr complexitatea construirii secțiunii motorului, care este chiar partea inferioară a rachetelor care deține toate elementele de propulsie și toate TVC [control vectorial de tracțiune ] și elemente hidraulice ", a spus Shannon.
Dar Boeing a învățat foarte mult din această primă versiune și aplică deja lecțiile, a adăugat el, subliniind că al doilea nucleu SLS se reunesc la Michoud cu 40% mai repede decât primul.
Administratorul adjunct al NASA, Jim Morhard, care a participat și la apelul de astăzi, împreună cu managerul de programe SLS al NASA, John Honeycutt, a spus că întârzierile trebuie să fie așteptate atunci când construim ceva la fel de mare și complex ca o etapă de bază a SLS. Și Morhard a subliniat că viitorul este luminos pentru SLS și programul Artemis.
- Mai sunt multe pentru a veni, spuse Morhard.
- Motorul Megarocket-Test-Fires NASA care poate duce astronauții pe Lună (video)
- NASA ar putea construi celebrul Saturn V astăzi? Se lucrează la ea, cu o răsucire
- Cele mai înalte rachete din lume: cum se stivuiesc
Cartea lui Mike Wall despre căutarea vieții extraterestre ",Acolo"(Grand Central Publishing, 2018; ilustrat de Karl Tate), este acum. Urmați-l pe Twitter @michaeldwall. Urmăriți-ne pe Twitter @Spacedotcom sau Facebook.
