Legenda imaginii: al doilea vehicul de testare orbitala X-37B finalizează cu succes primul zbor prin aterizare la Vandernberg AFB, California, pe 16 iunie 2012. Proiectat pentru a fi lansat ca un satelit și a aterizat ca un avion, al doilea X-37B Orbital Vehicle Test , construit de Boeing pentru biroul de capacități rapide ale Forțelor Aeriene din Statele Unite ale Americii, este un vehicul spațial accesibil, reutilizabil. Credit: Boeing.
Consultați videoclipul de destinație de mai jos
Cea de-a 2-a dintre cele mai secrete mini-navete fără echipaj, reutilizabile X-37B ale Forței Aeriene ale SUA a aterizat în siguranță sâmbătă, 16 iunie, la 5:48 am ora locală a Pacificului, la Baza Forțelor Aeriene din Vandenberg, California, pentru a încheia un set de record clasificat la testul experimental de 469 de zile. zbor pe orbita Pământului.
Acesta a fost primul zbor al OTV-2 și cel de-al doilea zbor al programului de testare a vehiculelor clasificate X-37B Orbital Test Vehicle (OTV) pentru biroul de capacități rapide ale Forțelor Aeriene din SUA.
Avionul spațial reutilizabil este proiectat să fie lansat ca un satelit și să aterizeze pe o pistă ca un avion și navetă spațială NASA. X-37B este una dintre cele mai noi și mai avansate nave spațiale de reintrare.
Iată videoclipul de aterizare YouTube lansat de US Air Force:
OTV-2 a fost lansat pe o susținere a unui United Launch Alliance Atlas V, de la Cape Canaveral Air Force Station, Fla., La 5 martie 2011.
La aproximativ 18 minute de la lansare, Forțele Aeriene au impus o misiune de știri asupra misiunii clasificate. Detalii despre încărcătura și experimentele încărcate la bordul avionului spațial orbital al Forței Aeriene sunt învăluite în spatele unui văl de securitate militară.
Nu se știe dacă X-37B a desfășurat activități de recunoaștere în timpul zborului de testare. Are capacitatea de a implementa sateliți în spațiu
Forța Aeriană spune că obiectivul principal al misiunii a fost să verifice capacitățile vehiculelor și să testeze capacitatea de a trimite experimente în spațiu și de a le returna în siguranță.
Legenda imaginii: navetă spațială mini-secret OTV X-37B OTV este încapsulată în caroserie de 5 metri și încurcată în susul unei rachete Atlas 5 la Pad 41, în stația Forțelor Aeriene Cape Canaveral, Florida, înainte de lansarea din 5 martie 2011. Această vedere de aproape a conului nasului care ține X-37-B clasificat arată atașamentele liniei ombilicale. Credit: Ken Kremer
Durata misiunii de peste un an a depășit cu mult durata misiunii de 220 de zile a primei nave OTV și a testat capabilități suplimentare. Două vehicule OTV au fost construite de Boeing. Prima navă, cunoscută sub numele de OTV-1, a fost primul vehicul fără echipaj al Statelor Unite care s-a întors din spațiu și a aterizat de unul singur.
Anterior, navele spațiale NASA pilotate de astronauți au fost singurele vehicule spațiale care au demonstrat capacitatea de a se întoarce pe Pământ și a fi refolosite.
„Vehiculul a fost proiectat pentru o durată de aproximativ 270 de zile a misiunii”, a declarat lt. Col. Tom McIntyre, managerul programului X-37B, într-un comunicat al Forțelor Aeriene. „Știam din evaluările post-zbor de la prima misiune că OTV-1 ar fi putut rămâne pe orbită mai mult. Așadar, unul dintre obiectivele acestei misiuni a fost să vedem cât de departe am putea împinge durata pe orbită. "
Avionul spațial OTV reutilizabil de 11.000 de lire sterline a fost construit de Boeing și are aproximativ un sfert din dimensiunea navetei spațiale NASA. A fost inițial dezvoltat de NASA, dar a fost transferat la Agenția de Proiecte pentru Cercetări Avansate în Apărare (DARPA) în 2004.
„Odată cu retragerea flotei navetei spațiale, programul X-37B OTV aduce o capacitate singulară dezvoltării tehnologiei spațiale”, a spus McIntyre. „Capacitatea de returnare permite Forței Aeriene să testeze noile tehnologii fără același angajament de risc cu care se confruntă alte programe”
Printre tehnologiile de ultimă generație testate s-au numărat capacitatea auto de orbita, plăcile de protecție termică și componentele și sigiliile la temperaturi ridicate.
„Sistemele avansate de protecție termică și energie solară de la X-37B, precum și tehnologiile de modelare a mediului și de siguranță a gamei sunt doar câteva dintre tehnologiile testate”, a declarat McIntyre. „Fiecare misiune ne ajută să continuăm să avansăm în ultimele domenii.”
Legenda imaginii: Blastoff-ul vehiculului de testare orbital X-37B (OTV) în vârful unei rachete Atlas V, pe 5 martie 2011, de la Space Launch Complex-41 (SLC-41), în stația aeriană Cape Canaveral, Florida. Credit: Ken Kremer
OTV-1 se poate ridica încă din octombrie 2012 de la Cape Canaveral.
„Așteptăm cu nerăbdare a doua lansare a OTV-1 la sfârșitul acestui an și oportunitatea de a demonstra că X-37B este un vehicul spațial accesibil care poate fi refolosit în mod repetat”, a declarat Paul Rusnock, vicepreședintele Boeing al Guvernului Sistemelor Spațiale.
Citiți raportul meu de înainte de lansare X-37B OTV-2 și vedeți albumul meu foto aproape de pad-ul de lansare Atlas - aici
