KENNEDY SPACE CENTRE, FL - Într-un test cheie de reutilizare a rachetelor, SpaceX va încerca o aterizare îndrăzneață a rachetei lor Falcon 9 din prima etapă pe o platformă oceanică cunoscută sub numele de „navă autonomă de drone spațiale” în urma planificării de vineri 19 decembrie. într-o misiune cu miză mare către Stația Spațială Internațională (ISS).
Racheta SpaceX Falcon 9 care transportă încărcătorul Dragon este prevăzută să fie ridicată la următoarea sa de marfă fără echipaj, denumită CRS-5, către ISS în baza contractului serviciilor de aprovizionare comercială (CRS) de la NASA. Într-o dezvoltare tardivă, există posibilitatea lansării ar putea fi amânată până în ianuarie 2015.
Fereastra de lansare instantanee pentru Falcon 9 / Dragon este prevăzută pentru 1:20 pm de la Space Launch Complex 40 la stația aeriană Cape Canaveral din Florida.
Pe măsură ce Dragonul va continua să orbiteze, inginerii SpaceX vor încerca să recupereze prima etapă Falcon 9 printr-o aterizare de precizie pentru prima dată „pe o platformă oceanică construită la comandă, cunoscută sub numele de navă autonomă drone pentru spațiu spațial”, potrivit unei declarații SpaceX.
„În timp ce SpaceX a demonstrat deja două debarcări cu apă moale de succes, executarea unei aterizări de precizie pe o platformă oceanică neanonată este semnificativ mai dificilă.”
SpaceX evaluează șansele de succes la „poate 50% în cel mai bun caz”.
Desigur, deoarece acest lucru nu a mai fost încercat până acum, multe planificări sunt implicate și multe pot merge greșit.
Dar aceasta este explorarea spațiului și nu este pentru cei blânzi și blânzi.
Este timpul să mergem cu îndrăzneală acolo unde nimeni nu a mers înainte și să extindem plicul dacă sperăm să obținem lucruri grozave.
Falcon 9 de 14 povești va mări în sus la 1300 m / s (aproape 1 mi / s). Inginerii vor relua apoi motoarele din prima etapă Merlin 1D pentru a stabiliza și coborî racheta.
Patru aripioare hipersonice ale grilei au fost adăugate în prima etapă și plasate într-o configurație cu aripa X. Acestea vor fi implementate numai în timpul încercării de reintrare și vor fi folosite pentru a rula, a juca și a scula racheta în concordanță cu gimballing-ul motoarelor.
Iată o descriere din SpaceX:
„Pentru a ajuta la stabilizarea etapei și reducerea vitezei sale, SpaceX reluează motoarele pentru o serie de trei arsuri. Prima arsură - arsura de respingere - ajustează punctul de impact al vehiculului și este urmată de arsura supersonică de propulsie retro care, împreună cu dragul atmosferei, încetinesc viteza vehiculului de la 1300 m / s la aproximativ 250 m / s. Arsura finală este arsura de aterizare, în timpul căreia picioarele se desfășoară și viteza vehiculului este în continuare. "
„Pentru a complica problemele în continuare, locul de aterizare are dimensiuni limitate și nu este în întregime staționar. Nava autonomă de drone pentru spațiul spațial este de 300 pe 100 de picioare, cu aripi care își extind lățimea până la 170 de metri. În timp ce acest lucru poate să sune uriaș la început, la un stadiu Falcon 9 care vine din spațiu, pare foarte mic. Intervalul primei etape a lui Falcon 9 este de aproximativ 70 de metri, iar în timp ce nava este echipată cu propulsoare puternice care să o ajute să rămână pe loc, nu este de fapt ancorată, astfel că găsirea ciocanului devine deosebit de complicată. În timpul încercărilor anterioare, ne puteam aștepta doar la o precizie de aterizare în termen de 10 km. Pentru această încercare, vizăm o precizie de aterizare de maxim 10 metri. ”
Urmăriți care este acoperirea de lansare SpaceX de Ken de la fața locului de la Kennedy Space Center.
Rămâneți la curent aici pentru continuitatea științelor despre știința Pământului și a planetei și a planurilor spațiale ale lui Ken.
………….
Aflați mai multe despre SpaceX, Orion, Antares, misiunile NASA și multe altele la viitoarele evenimente de Ken:
18 decembrie: „SpaceX CRS-5, Orion EFT-1, lansare Antares Orb-3, Curiosity Explores Mars”, Kennedy Space Center Quality Inn, Titusville, FL, seri
