PARDON VOMITUL MEU: ETICHETA ZERO G ÎN EPOCA TURISMULUI SPAȚIAL

Send

Este o nouă eră pentru călătoriile în spațiu. Și dacă există un lucru care îl diferențiază de cel precedent, este spiritul de colaborare care există între agențiile spațiale și între sectorul public și cel privat. Și cu companiile aerospațiale comerciale (alias. NewSpace), care caută să ofere totul, de la serviciile de lansare la turism orbital și lunar, o zi se apropie rapid, când oamenii obișnuiți vor putea merge în spațiu.

Din aceasta cauza, multe companii aerospatiale stabilesc programe de securitate si instruire pentru potentialii clienti. Dacă civilii intenționează să intre în spațiu, trebuie să beneficieze de o anumită pregătire de bază pentru astronauți. Pe scurt, vor trebui să învețe cum să meargă în siguranță se comportă într-un mediu cu gravitație zero, cu totul de la cum să evite să sufle bucăți până la cum să te eliberezi în mod ordonat.

În ultimii ani, companii precum Blue Origin, Virgin Galactic, Space Adventures, Golden Spike și SpaceX și-au exprimat interesul pentru a face spațiul accesibil turiștilor. Proiectele propuse variază de la preluarea pasagerilor pe zboruri spațiale suborbitale - SpaceShipTwo de la Virgin Galactic - până la călătorii pe orbită (sau Luna) la bordul unei capsule spațiale - un sistem de lansare a noului Shepard de la la Blue Origins.

Și în timp ce aceste călătorii nu vor fi ieftine - Virgin Galactic estimează că un singur loc la bord SpaceShipTwo va costa 250.000 USD - trebuie să fie în siguranță! Din fericire, agențiile spațiale precum NASA au deja o practică foarte bine pusă la punct și respectată de timp pentru instruirea astronauților pentru zero-g. Poate cel mai cunoscut implică zborul lor într-o aeronavă Zero-Gravity, cunoscută sub denumirea de „Vomit Comet”.

Acest program de formare este foarte simplu. După ce a adus cursanții astronautului la o altitudine de peste 10.000 de metri (32.000 de metri), avionul începe să zboare într-un arc parabolic. Aceasta constă în urcarea și căderea ei, peste și peste, ceea ce îi determină pe cursanți să experimenteze senzația de lipsă de greutate ori de câte ori avionul cade. Numele „voma cometă” (evident) provine din faptul că pasagerii tind să-și piardă prânzul în acest proces.

Programul spațial din epoca sovietică a desfășurat, de asemenea, antrenamente pentru greutate, pe care Roscomos le-a continuat de la prăbușirea Uniunii Sovietice. Începând cu 1984, Agenția Spațială Europeană (ESA) desfășoară, de asemenea, zboruri parabolice folosind un avion Airbus A300 B2 special modificat. Agenția spațială canadiană (CSA) a procedat la fel de când a fost fondată în 1989, bazându-se pe jetul cu două motoare Falcon 20.

Având în vedere faptul că NASA trimite astronauți în spațiu de aproape 60 de ani, aceștia au acumulat cu siguranță multă experiență în abordarea efectelor impondentei. Pe termen scurt, acestea includ sindromul de adaptare spațială (SAS), care este cunoscut și sub denumirea de „boala spațială”. Fidel numelui său, simptomele SAS includ greață și vărsături, vertij, dureri de cap, letargie și o senzație generală de neliniște.

Aproximativ 45% din totalul persoanelor care au zburat în spațiu au suferit de boli spațiale. Durata variază, dar nu s-a dovedit că cazurile nu depășesc 72 de ore, după care corpul se adaptează noului mediu. Și cu beneficiul antrenamentului, care include aclimatizarea la cum se simte lipsa de greutate, atât debutul cât și durata pot fi atenuate.

Dincolo de NASA și alte agenții spațiale, companiile private au oferit, de asemenea, instruire gravitațională redusă clienților privați. În 2004, Zero Gravity Corporation (Zero-G, cu sediul în Arlington, Virginia) a devenit prima companie din SUA care a oferit zboruri parabolice folosind un Boeing 727 convertit. În 2008, compania a fost achiziționată de Space Adventures, o altă companie din Virginia. companie de turism spațial.

La fel ca Virgin Galactic, Space Adventures a început să ofere clienților rezervări în avans pentru zboruri sub-orbitale și de atunci și-a extins viziunea pentru a include zboruri spațiale lunare. Ca atare, experiența Zero-G a devenit platforma lor de formare, permițând clienților capacitatea de a experimenta lipsa de greutate înainte de a merge în spațiu. În plus, unii dintre cei 700 de clienți care au rezervat deja bilete cu Virgin Galactic au folosit aceeași metodă de pregătire pentru a pregăti.

În mod similar, Virgin Galactic face măsuri pentru a-și pregăti astronauții pentru ziua în care încep să efectueze zboruri regulate în sub-orbită. Potrivit companiei, aceasta va consta din astronauți care vor participa la un program de pregătire pre-zbor de trei zile, care va fi realizat la fața locului la Spaceport America - instalația de zbor spațial Virgin Galactic, situată în New Mexico.

În afară de microgravitate, antrenamentul lor astronaut va sublinia, de asemenea, modul de funcționare atunci când se confruntă cu macrogravitate (adică forțe multi-g), care apar în perioadele de accelerație. Antrenamentul va include, de asemenea, verificări medicale, evaluări psihologice și alte forme de prepagare înainte de zbor - cam în același mod în care astronauții obișnuiți sunt pregătiți pentru călătoria lor. După cum precizează pe site-ul lor web:

„Pregătirea înainte de zbor va asigura că fiecare astronaut este pregătit mental și fizic pentru a savura în fiecare secundă a zborului spațial. Pregătirea de bază a răspunsului la situații de urgență prescrise de autoritățile noastre de reglementare va fi în prim plan. Activitățile care ajută la familiarizarea cu mediul de circulație spațială vor urma o secundă. ”

Între timp, Blue Origin, a abordat și îngrijorări cu privire la planul său de a începe să trimită turiștii în suborbită New Shepard sistem. După lansarea de pe pad-ul lor în afara El Paso, Texas, rachetă va acoperi clienții la o altitudine de 100 km (62 mi) deasupra Pământului. În această fază, pasagerii vor experimenta 3 Gs de accelerație - adică de trei ori mai mult decât sunt obișnuiți.

Odată ce ajunge în spațiu, capsula se va detașa apoi de rachetă. În acest timp, pasagerii vor experimenta câteva minute de lipsă de greutate. Între accelerația intensă și senzația de cădere liberă, mulți s-au întrebat dacă clienții potențiali ar trebui să fie îngrijorați de boala spațiului. Aceste întrebări au fost adresate de fostul astronaut NASA Nicholas Patrick, care acum servește ca arhitect de integrare umană Blue Origin.

În timpul unui interviu acordat lui Geekwire în ianuarie 2017, el a indicat că intenționează să ofere sacoșelor de barf pentru clienți care să le aducă în costumele de zbor, după caz. Acest lucru este similar cu ceea ce fac astronauții la bordul Stației Spațiale Internaționale (a se vedea video de mai sus) și în timpul fluxurilor spațiale pe termen lung. Întrebat despre ce ar putea face clienții pentru a se pregăti pentru îmbolnăvirea spațiului, el a subliniat, de asemenea, că va fi oferită o anumită pregătire:

„Este un zbor scurt, așa că nu vom cere oamenilor să se antreneze timp de un an, modul în care astronauții NASA s-au antrenat pentru un zbor navetă sau trei ani, modul în care se antrenează pentru o misiune lungă în stația spațială. Vom reduce acest antrenament la câteva zile sau mai puțin. Acest lucru se datorează faptului că nu avem foarte multe sarcini. Trebuie să știți cum să ieșiți din scaun cu grație și înapoi în scaun.
„Vă vom învăța câteva proceduri de siguranță, cum ar fi cum să folosiți stingătorul de incendiu - și poate cum să folosiți sistemul de comunicații, deși asta va veni în mod natural pentru multe persoane. Probabil că vom petrece ceva timp este instruirea oamenilor cum să se bucure. Ce vor lua cu ei și le vor folosi acolo? Cum vor juca? Cum vor experimenta? Nu prea mult antrenament, doar suficient pentru a vă distra. ”
„A vă îmbolnăvi de stomac poate fi o problemă la zborurile cu avionul zero G, cum ar fi„ Vomit Comet ”de la NASA, dar, de obicei, boala de mișcare nu apare până când nu ați trecut prin mai multe runde de zero G. Călătoria în spațiu suborbital a Blue Origin durează doar 11 minute, cu o singură doză de patru minute de lipsă de greutate. "

De asemenea, Bezos a adresat aceste întrebări la începutul lunii aprilie în timpul celui de-al 33-lea simpozion spațial din Colorado Springs, unde compania sa a prezentat New Shepard capsula echipajului. Și aici, membrii publicului au avut întrebări despre ce ar trebui să facă pasagerii dacă au simțit nevoia să vomite (printre altele) în spațiu.

„Nu aruncă imediat”, a spus el, referindu-se la astronauți care cedează la boli spațiale. „Nu ne vom face griji pentru asta ... Durează aproximativ trei ore până când începi să te arunci. Este un efect întârziat. Iar această călătorie durează zece sau unsprezece minute. Deci vei fi bine. ”

Pe 27 aprilie, în timpul unei sesiuni de întrebări și întrebări speciale din Twitch Science Week, propria revistă Spaceer a revistei Space a participat la o discuție completă despre viitorul explorării spațiale. Printre comisarii s-au numărat și Ariane Cornell, șefa Strategiei Astronautului și Vânzări pentru Blue Origin. Atunci când a apărut subiectul de formare și etichetă, ea a descris procesul compact pe care Blue Origins intenționează să îl implementeze pentru a pregăti clienții pentru zborul lor:

„[T] el cu o zi înainte de zbor este când vă oferim o zi de antrenament completă - intensă, dar foarte distractivă. Așa că vor învăța toate lucrurile cruciale de care ai nevoie. Deci, intră, cum intri în capsulă, cum te bagi. Egress, cum ieși din scaun, din trapă. Vom învăța câteva proceduri de urgență, pentru că vrem să ne asigurăm că sunteți pregătiți și să vă simțiți confortabil. Vom învăța, de asemenea, despre eticheta zero-g, așa că atunci când suntem cu toții acolo și facem somersaults-urile noastre, știți ... fără scene Matrix, fără lupte cu Kung Fu - trebuie să vă asigurați că toată lumea primește să te bucuri de zbor. ”

Când a fost întrebată (de Fraser) dacă oamenii ar trebui să sară micul dejun, ea a răspuns:

"Nu. Este cea mai importantă masă a zilei. Veți dori să aveți energia dvs. și suntem destul de siguri că veți face o plimbare bună și nu veți simți greață. Este o parabolă. Și când am văzut oameni, de exemplu, când merg pe călătorii pe „Vomit Comet” de la NASA… Ceea ce am văzut din acele tipuri de zboruri parabolice este că oamenii - dacă se îmbolnăvesc - parabola ei șase, șapte, opt . Este un efect întârziat, într-adevăr. Credem că cu acea parabolă - patru minute - vă veți bucura de fiecare secundă. ”

O altă problemă interesantă a fost abordată în cadrul celui de-al 33-lea simpozion spațial a fost dacă capsula New Shepard ar avea sau nu „facilități”. Când a fost întrebat despre acest lucru, Bezos a fost la fel de optimist. - Du-te la baie în avans, spuse el, în râs general. „Dacă trebuie să faci pipi în 11 minute, ai probleme.” El a recunoscut că, odată cu îmbarcarea, întreaga experiență poate dura până la 41 de minute, dar că pasagerii ar trebui să poată aștepta acea lung (degetele încrucișate!)

Dar, în cazul zborurilor mai lungi, eticheta pentru baie va trebui să fie o problemă. La urma urmei, nu este tocmai ușor să te eliberezi într-un mediu în care toate lucrurile - solide și lichide - plutesc liber și, prin urmare, nu pot fi pur și simplu aruncate. Din fericire, NASA și alte agenții spațiale ne-au acoperit și pe noi. La bordul ISS, unde astronauții trebuie să se elibereze în mod regulat, eliminarea deșeurilor este gestionată de „toalete zero g”.

Similar cu astronauții care se foloseau la bordul navetei spațiale, o toaletă zero-g implică un astronaut fixându-se pe scaunul de toaletă. În loc să folosească apă, eliminarea deșeurilor se realizează cu un orificiu de aspirație în vid. Deșeurile lichide sunt transferate în Sistemul de Recuperare a Apelor, unde sunt transformate în apă potabilă (așa este, astronauții își beau propriul pipă ... un fel de).

Deșeurile solide sunt colectate în pungi individuale care sunt depozitate într-un recipient de aluminiu, care sunt apoi transferate la nava spațială atracată pentru eliminare. Amintiți-vă acea scenă din Marțianul unde Mark Watney și-a adunat membrii echipajului deșeuri solide pentru a-l folosi ca îngrășământ? Ei bine, este la fel. Puneți-o într-o pungă, apoi lăsați pe cineva să o scoată și să se ocupe de ea odată ce ajungeți acasă.

Când vine vorba de turismul lunar, boala spațială și eliminarea deșeurilor vor fi o necesitate. Și atunci când vine vorba de planul lui Elon Musk de a începe să-l îmbarca pe oameni pe Marte în următoarele decenii - la bordul sistemului său de transport interplanetar - va fi o necesitate absolută! Cu siguranță va fi interesant să vedem cum cei care intenționează să intre în turismul lunar și cei care doresc să colonizeze Marte, vor aborda aceste nevoi.

Între timp, păstrați-vă ochii la orizont, păstrați-vă pungile de la barf la îndemână și asigurați-vă că toaleta dvs. zero-g are o etanșare strânsă!

surse: