Boeing și Forța Aeriană a SUA au testat un motor supersonic ramjet cu combustie pe 26 mai cu cel mai lung zbor hipersonic din istorie. Vehiculul aerian fără pilot a fost testat în largul coastei de sud a Californiei în jurul orei 10 a.m., pe 26 mai, și a zburat autonom mai mult de 200 de secunde, dar atunci s-a produs ceva care a determinat pierderea accelerației vehiculului. Dar echipele care au lucrat la proiect continuă să spună succesul testului.
„Tehnologia dovedită astăzi este ceva la care compania Boeing a lucrat în ultimii șapte ani”, a declarat Alex Lopez, vicepreședinte Advanced Network & Space Systems, o divizie a Boeing Phantom Works. „Este palpitant să faci parte din istorie și să înaintăm știința hipersonică la nivelul următor. Boeing așteaptă cu nerăbdare să treacă tehnologia în funcțiune pe termen scurt, dar deocamdată suntem încântați. ”
Boeing și Air Force Even vor începe acum să analizeze terabyte ale datelor de telemetrie transmise de X-51A în timpul zborului.
„Suntem extatici că am îndeplinit multe dintre punctele de test X-51A în timpul primei sale misiuni hipersonice”, a declarat Charlie Brink, managerul programului X-51A cu Laboratorul de Cercetare al Forțelor Aeriene. „Acest lucru ne oferă o încredere uriașă. Am construit patru vehicule de testare pentru a obține un zbor de succes și ne-am atins multe dintre obiectivele noastre chiar de pe poartă, prima dată în jurul nostru. "
B-52H Stratofortress a decolat de la Baza Forțelor Aeriene Edwards și a eliberat X-51A la aproximativ 50.000 de metri deasupra portului maritim al Centrului de Război Aerian Naval Point Mugu. Patru secunde mai târziu, o rachetă solidă dintr-o rachetă tactică a armatei americane a accelerat X-51A până la aproximativ Mach 4.5 înainte de aceasta și un interstaj de conectare a fost închis. Motorul X-51A se aprinde pe un amestec de etilenă și combustibil cu jet JP-7. După o perioadă scurtă, X-51A a funcționat exclusiv pe combustibil cu jet JP-7. Zborul a atins o altitudine de aproximativ 70.000 de metri și o viteză aproximativă de Mach 5.
Senzorii de la bord au transmis date atât la aeronava P-3 Navy a aeronautelor americane, cât și la sistemele de la sol de la Punctul Mugu, Edwards și Baza Forțelor Aeriene din Vandenberg înainte de terminarea X-51A. Echipa va examina datele din testul de astăzi înainte de a programa zboruri suplimentare cu cele trei vehicule de testare rămase.
„Acesta este un nou record mondial și pune bazele mai multor aplicații hipersonice, inclusiv accesul la spațiu, recunoaștere, grevă, atingere globală și transport comercial”, a declarat Joe Vogel, directorul lui Boeing Hypersonics și managerul programului X-51A.
Sursa: Boeing
, Spatiu hobby
