O companie britanică de inginerie a intrat în arena comercială spațială cu un design ambițios și inspirator al unui posibil avion de viitor. A2, proiectul din spatele proiectului LAPCAT (Advanced Propulsion Advanced Concepts and Technologies), va transporta 300 de pasageri, va avea o autonomie de 20.000 km și va putea călători de două ori mai mare decât viteza Concorde - aceasta este o viteză susținută a Mach 5. De asemenea, va fi capabil de zboruri atmosferice și spațiale, ceea ce duce la posibilitatea interesantă de a deveni un vehicul mare care transportă pasageri, astronauți și sarcini utile pe orbită ...
Întrucât întreprinderea privată începe să vadă posibilitatea profitului în fluxul spațial, din ce în ce mai multe proiecte de rachetă, nave spațiale și aeronave sunt realizate dincolo de tărâmurile științei ficțiunii. Richard Branson Virgin GalacticÂși a lui Elon Musk SpaceXDă mărturie pentru oportunitățile care așteaptă transportul comercial în spațiu. În timp ce conceptul SpaceShipTwo de Branson folosește o aeronavă convențională WhiteKnight pentru „piggyback” până când se ajunge la o altitudine maximă înainte ca motoarele rachetelor să o propulseze în spațiu, programul lui Musk depinde de abordarea balistică, trimițând racheta Falcon în spațiu printr-un rachetă de lansare convențional. Conceptul A2 este diferit, deoarece va decola și va ateriza ca un avion de pasageri, fără a fi nevoie să fie ajutat în drum de o altă aeronavă.
A2 este o navă impresionantă, iar afirmația că poate fi capabilă să susțină zborul hipersonic este impresionantă. În prezent, doar astronauții care părăsesc sau reintră în atmosferă circulă cu viteze hiper-sonice, nicio aeronavă nu este capabilă de asemenea viteze în atmosfera Pământului. Mach 5 este viteza cu care se produc cantități mari de încălzire pe corpul unei aeronave, temperaturi care depășesc 1.800 ° F (1.000 ° C), astfel încât ingineria aeronavelor hipersonice trebuie să fie suficient de avansată pentru a proteja pasagerii și structura aeronavei de acest lucru mediu extrem.
A2 este destinat să călătorească la Mach 5 în atmosferă, astfel încât să poată intra pe orbita Pământului scăzut, oferindu-i capacitatea de a efectua sarcini orbitale, precum și de a călători în destinații internaționale foarte rapid. Se speră că A2 va călători din Europa în Australia în patru ore. Proiectul Reaction Engines Ltd. A2 va fi în plină producție în 25 de ani.
A2 va putea face acest lucru prin utilizarea motoarelor Scimitar - alimentate de cantități uriașe de hidrogen (într-adevăr, cea mai mare parte a fuselajului aeronavei va conține combustibilul pentru alimentarea celor patru motoare înclinate sub aripi) - care sunt proiectate în jurul gazului existent. turbină, rachetă și tehnologie ramjet subsonică.
Sursa: BBC
