Câteva surse de știri au raportat joi că administratorul NASA, Charlie Bolden, le-a cerut managerilor seniori să vină cu un plan alternativ pentru nou-propusul buget al NASA, după ce membrii Congresului au indicat că doresc să respingă o propunere a Casei Albe de a anula programul Constelația și de a angaja companii private pentru aduți astronauți la ISS. Însă, astăzi, Bolden a emis un memorand care spune că nu există „Planul B” și că a cerut doar doi directori de agenție să ajute la dezvoltarea unui plan accelerat de cercetare și dezvoltare pe un vehicul de lansare cu telescaun. Lipsa capacității de ridicare grele este unul dintre marile puncte de lipire pentru mulți din noul plan.
„Nu am cerut nimănui să dezvolte o alternativă la bugetul și planul respectiv”, a scris Bolden, „și nu vreau să facă nimeni acest lucru. Mai degrabă, am cerut - și cer - contribuția cu privire la modul în care talentele și capacitățile excepționale pe care le-am dezvoltat în organizația noastră pot fi aplicate cel mai bine înainte de a avansa elementele noului nostru plan. "
Planul propus pentru NASA aparent a împărțit suporterii programului spațial. Zilnic, legiuitorii din Florida au formulat rapoarte cu privire la noile planuri pentru a încerca să extindă programul de transfer sau să mențină Constelația în viață. Administratorul adjunct, Lori Garver, a declarat ieri că opțiunea pentru prelungirea navetei a venit și a dispărut. „Mi s-a spus de către întreaga persoană navetă NASA că, de fapt, acel timp a venit și a dispărut. Nu a fost o problemă de bani în acel moment, ci o problemă a furnizorilor de nivel secund, ar exista cel puțin un decalaj de doi ani între ultimul nostru zbor și cel următor, etc. Această situație, a spus ea, a fost un rezultat al politicilor anterioare: „Am moștenit ceea ce am moștenit.”
Acest lucru nu se potrivește cu ceea ce a spus managerul de integrare a navetei spațiale Mike Moses la o conferință de presă la Kennedy Space Center în urma debarcării Endeavour din misiunea STS-130. „Din punct de vedere tehnic, ingineresc, nu ar fi nimic care să împiedice vehiculele să poată zbura”, a spus Mike Moses. „Au o viață foarte mare în ei.” El a subliniat că unii furnizori de al doilea nivel au întrerupt producția, dar nu a indicat nimic despre un decalaj de doi ani.
Garver a declarat publicului Capitol Hill, pe 4 martie, că a empatizat cu cei care doresc să salveze Constelația, dar a spus că continuarea constelației și urmărirea priorităților președintelui pentru NASA ar costa cu 5 miliarde de dolari pe an mai mult decât aproximativ 19 miliarde de dolari pe an pentru care Casa Albă a bugetat pentru agenția spațială până la sfârșitul primului mandat al lui Obama.
„Gândiți-vă în acest fel”, a spus ea. „Dacă sunteți concentrat să faceți ca bugetul Constelației să continue în viitor - și nu protejez nicio rea voință împotriva celor care o fac ... dar dacă Constelația este restituită în buget fără această creștere de 5 miliarde de dolari pe an, unde vom face asta? reduceți bugetul? ” ea a intrebat.
În memoriul lui Bolden, el a vorbit și despre cei care nu sunt de acord cu planul propus pentru NASA: „Îmi pare un mare confort să știu că președintele Obama a considerat de cuviință să-și pună credința în noi pentru a dezvolta o strategie de schimbare a jocului în cele patru noastre zone de misiune și că ne-a oferit un plus de 6 miliarde de dolari la bugetul nostru pentru anul financiar 2010 ca un spectacol de sprijin și încredere. Cred pe deplin în planul pe care acest buget ne-a permis să-l stabilim pentru drumul NASA înainte și, spre deosebire de mulți dintre detractorii noștri, cred că ne va permite foarte probabil să ajungem la destinații de explorare mai devreme și mai eficient decât am fi putut. în timp ce ne străduiam să dezvoltăm Programul de constelație. ”
Unde se va sfârși totul? Numai timpul va spune. Dacă nimic altceva, planul lui Obama pentru NASA a stârnit sentimente profunde pentru programul spațial.
Surse: SpaceRef, Space Politics, Wall Street Journal, Space News
