KENNEDY SPACE CENTRE, FL - Cu ridicarea tentativă creionată la mijlocul lunii februarie, SpaceX încă așteaptă aprobarea FAA a unei licențe de lansare pentru ceea ce va fi prima rachetă Falcon 9 care va lansa de la istoricul pad 39A la Kennedy Space Center - într-o critică Misiunea NASA de reaprovizionare a stației spațiale - Administrația Aviației Federale (FAA) a confirmat astăzi la Space Magazine.
"FAA lucrează îndeaproape cu SpaceX pentru a asigura că activitatea descrisă în cerere respectă toate reglementările aplicabile pentru licența de lansare", a confirmat purtătorul de cuvânt al FAA, Hank Price pentru Space Magazine.
Începând de astăzi, 7 februarie, SpaceX nu a primit încă „o determinare a licenței” din partea FAA - deoarece vehiculele de lansare, garniturile de lansare și sarcinile utile continuă să avanseze pentru explozia zborului contractat de NASA pentru a efectua experimente științifice și livrări internaționale. Stația spațială (ISS) la bordul unui Dragon Dragon de marfă SpaceX aflat în vârful unei rachete SpaceX Falcon 9 actualizate din Complexul de lansare 39A de pe coasta spațială din Florida.
"FAA va continua să lucreze cu SpaceX pentru a oferi o determinare a licenței în timp util", mi-a spus Price.
SpaceX are în prezent cereri de licență cu FAA, atât pentru lansarea de marfă NASA, cât și pentru pad 39A. Nicio lansare comercială nu poate avea loc fără aprobarea FAA.
Scopul SpaceX Falcon 9 cu 22 de înălțime este de a transporta un încărcător Dragon fără echipaj pentru clientul NASA în misiunea de aprovizionare CRS-10 la Stația Spațială Internațională (ISS).
Dragonul va fi încărcat cu mai mult de două tone de echipamente, unelte, alimente, consumabile și Experimentul III pentru gazele aerosolului stratosferic al NASA (SAGE III).
Setul istoric de lansare NASA a fost folosit anterior pentru a lansa atât navele spațiale din America cât și astronauții în misiunile de aterizare pe luna Apollo / Saturn V.
SpaceX, fondat de miliardarul CEO Elon Musk, a închiriat Launch Complex 39A de la NASA în aprilie 2014 și modifică și modernizează pad-ul pentru lansări fără pilot și echipate ale Falcon 9, precum și Falcon Heavy.
Rolul FAA este de a licența lansările comerciale și de a proteja publicul.
"FAA acordă licențe de lansare și reentrări comerciale pentru a asigura protecția sănătății și siguranței publice", a elaborat prețul.
Această situație de licență FAA este similară cu cea a lansării Falcon 9 „Return to Flight” de luna trecută din California, unde aprobarea SpaceX a fost acordată doar câteva zile înainte de ridicarea misiunii Iridium-1.
Saptamana trecuta SpaceX a anuntat un program de lansare mixat, prin care zborul de marfa al NASA in misiunea de aprovizionare CRS-10 a fost plasat pe primul loc pentru ridicarea de pe pad-ul 39A - inaintea unui satelit de comunicatii EchoStar comercial.
Compania aerospațială a spus că comutatorul de sarcină utilă va permite un timp suplimentar pentru a finaliza toate lucrările extinse de asistență la sol și testarea plăcuțelor necesare pentru repunerea pe litoral a Lansării Complexului 39A de la lansarea navetei spațiale NASA către SpaceX Falcon 9.
Inaugurarea Falcon 9 blastoff de pe pad-ul 39A a alunecat în mod repetat din ianuarie până în februarie 2017.
Cea mai recentă țintă neoficială „Nu mai devreme decât” pentru CRS-10 a scăzut aparent de la NET 14 februarie la 17 februarie.
CRS-10 este cel de-al zecelea zbor de marfă al SpaceX către ISS din 2012, prin contract cu NASA.
Amânările ulterioare de lansare sunt oricând posibile, iar NASA afirmă oficial un obiectiv al „NET la jumătatea lunii februarie”, însă nu este specificată o dată-țintă reală.
Echipajele lucrează de mai multe ore pentru transformarea și recondiționarea pad-ului 39A și pregătirea pentru lansările Falcon 9. Mai mult decât atât, un lansator de construcție de transportor nou construit a fost văzut ridicat de mai multe ori în garnitură în ultimele săptămâni. Transportatorul va muta racheta pe orizontală în sus înclinarea de pe placă, apoi o va ridica vertical pentru lansare.
SpaceX a folosit anterior pad-ul 40 pe stația aeriană Cape Canaveral pentru lansări Falcon 9 către ISS, precum și lansări comerciale.
Însă pad-ul 40 a suferit daune severe în urma exploziei neașteptate a plăcii de lansare de la 1 septembrie 2016, care a distrus complet un Falcon 9 și 200 milioane de dolari Sarcina comercială Amos-6 în timpul unui test prealabil de alimentare.
Mai mult, nu se știe când pad 40 va fi gata să reia lansările.
Astfel SpaceX a fost nevoit să schimbe plăcuțele de lansare pentru zboruri pe termen scurt și să apese blocul 39A în service mult mai urgent, iar lucrările de renovare și repunere nu sunt încă finalizate.
Pad 39A a rămas inactiv pentru lansări de aproape șase ani de la lansarea Space Shuttle Atlantis în misiunea navetă finală STS 135 în iulie 2011.
Până în prezent SpaceX nu a rulat o rachetă Falcon 9 pe pad-ul 39A, nu a ridicat-o până la poziția de lansare, nu a efectuat un exercițiu de alimentare și nu a efectuat un test de foc static. Toate verificările potrivite cu o rachetă reală rămân a fi rulate.
Odată ce gata este gata, SpaceX planifică un program de lansare agresiv în 2017.
„Vehiculele de lansare, Dragonul și satelitul EchoStar sunt toate sănătoase și pregătite pentru lansare”, a declarat SpaceX.
Istoricul care folosește pentru prima dată un Falcon 9 reciclat care transportă satelitul de comunicații SES-10 ar putea urma imediat după martie sau aprilie, dacă totul merge bine - așa cum este prezentat aici.
Rămâneți la curent aici pentru știința continuă a științei Pământului și Planetarei și a zboărilor spațiale umane ale Ken.
