În 2027, trenurile L0 din Japonia vor fi gata să ia pasageri între Tokyo și Nagoya cu viteza de bule de 310 mph (499 km / h) în funcționare de zi cu zi.
Trenurile, care folosesc tehnologia cu levitație magnetică (maglev), vor fi cele mai rapide trenuri de navete din lume atunci când sunt în funcțiune. Deocamdată, însă, acel titlu aparține tehnic unui alt tren maglev, China Maglev Train din China.
Trenul Maglev din Shanghai este capabil să lovească 501 km / h și are o viteză operațională maximă de 431 km / h la 268 mph (431 km / h) în timp ce trece spre și de la Aeroportul Internațional Shanghai Pudong.
În schimb, trenul CRH380A din China - al doilea cel mai rapid tren din lume în serviciu regulat de navetiri - a atins 302 mph (486 km / h) într-o probă din 2010 și o viteză operațională maximă de 236 mph (380 km / h).
În timpul funcționării zilnice, CRH380A - un tren electric, de mare viteză - croaziere la 217 km / h (349 km / h) în timp ce circulă pe calea ferată de mare viteză Hangzhou și pe calea ferată de mare viteză Shanghai-Nanjing, conform CSR, producătorul trenului.
Cea mai rapidă viteză absolută a trenului înregistrată vreodată, după cum a raportat Guinness World Records, a fost prototipul japonez JR-Maglev MLX01, care a fost marcat cu o viteză de 361 km / h (581 km / h) în timpul unui test în 2003. În 2007, un model special reglat de TGV francez (Tren la Grande Vitesse) a atins 575 km / h, ajungând la recordul mondial pentru cel mai rapid tren convențional.
