După un decalaj de doi ani, primul tren de marfă de marfă Cygnus din Virginia, cu destinația Stației Spațiale Internaționale (ISS), a ajuns mai devreme în această dimineață - restabilind această rută de aprovizionare critică pentru operațiunea deplină astăzi, duminică, 23 octombrie.
Nava spațială Orbital ATK Cygnus, ambalată cu peste 2,5 tone de livrări, a fost plasată într-un port orientat către Pământ pe modulul Unity al ISS, la ora 10:53 a.m.
Misiunea Cygnus OA-5 a luat zborul deasupra primei rachete Orbital ATK Antares reîncorporate în timpul unei spectaculoase ridicări de luni seara de 17 octombrie la 19:40. EDT din portul spațiului spațial regional Atlantic de la Mid-Atlantic, la facilitatea de zbor Wallops de la NASA, pe pitorescul est al Virginiei.
Perechea antares de motoare din prima etapă RD-181 trăgea cu aproximativ 1,2 milioane de kilograme de tracțiune ridicată și aprindea în mod strălucitor cerurile cristaline de seară în toate direcțiile, spre încântarea hoardelor de spectatori adunați de aproape și de departe.
Cygnus este încărcat cu peste 5.100 de kilograme de investigații științifice, produse alimentare, consumabile și hardware pentru stația spațială și echipajul său multinațional de șase persoane.
Aceasta a fost prima lansare Antares din Virginia în doi ani în urma eșecului catastrofal al rachetelor la doar câteva momente după ridicarea din 28 octombrie 2014, care a condamnat misiunea de aprovizionare Orb-3 în stația spațială - după cum a fost martorul acestui autor.
Racheta Orbital ATK Antares a trebuit să fie revizuită cu motoarele RD-181 complet noi, alimentate de LOX / kerosen - în urma distrugerii rachetei Antares și a navei de aprovizionare Cygnus în urmă cu doi ani.
Racheta Antares, comercială de 14 etaje înălțime, lansată pentru prima dată în configurația actualizată 230 - alimentată de o pereche de noi motoare RD-181 construite din Rusia.
RD-181 înlocuiește motoarele AJ26 folosite anterior, care au eșuat la scurt timp după ultima ridicare din 28 octombrie 2014 și au distrus rachetă și încărcătorul Cygnus.
Defecțiunea de lansare a fost urmărită până la un eșec în turbopompa motorului din prima etapă AJ26 și a forțat lansările Antares să se grăbească imediat.
După o urmărire orbitală de cinci zile atent coregrafiată, Cygnus a abordat astăzi dimineața milioane de lire sterline orbitate.
După ce a fost la îndemâna sa, Expediția 49 Inginerii de zbor, Takuya Onishi, de la Agenția Japoneză de Explorare Aerospațială și Kate Rubins din NASA, au manevrat cu atenție brațul robotizat, construit de canadian, de 57,6 metri (17,6 metri) al stației pentru a ajunge și a surprinde Cygnus OA-5 navă spațială la 7:28 am EDT.
Se afla la aproximativ 10 metri (10 metri) distanță de stație, în timp ce Onishi și Rubins au apucat nava de aprovizionare cu snaresul cu arme robotice.
După verificarea scurgerilor, următorul pas este ca echipajul să deschidă trapa dintre Cygnus sub presiune și Unity și să înceapă descărcarea la bord.
Nava spațială de 21 de metri (6,4 metri) lungă este programată să petreacă aproximativ cinci săptămâni atașată de stație. Echipajul va împacheta nava cu gunoi și nu mai are nevoie de provizii și unelte.
Acesta va fi dezgropat în noiembrie și apoi va desfășura mai multe experimente științifice, inclusiv experimentul de foc Saffire și va implementa cubesats.
După aceea, i se va comanda să efectueze reintrarea obișnuită distructivă în atmosfera Pământului.
Nava spațială Cygnus pentru misiunea OA-5 este numită S. G. Alan G. Poindexter în onoarea fostului astronaut și căpitan aviator naval Alan Poindexter.
În baza contractului de servicii de aprovizionare comercială (CRS) cu NASA, Orbital ATK va livra aproximativ 28.700 de kilograme de marfă către stația spațială. OA-5 este a șasea dintre aceste misiuni.
Urmăriți pentru continuarea misiunii Antares / Cygnus de Ken și raportarea lansării. În timpul campaniei de lansare, a raportat de la fața locului la Wallops Flight Facility din NASA, VA.
Rămâneți la curent aici pentru știința continuă a științei Pământului și Planetei și a zboărilor spațiale ale lui Ken.
