Stația noastră spațială internațională proprie se află în traversele cosmice.
Întrucât cosmonauții urmează să înceapă Activitatea Extra Vehiculară (EVA) în această dimineață pentru a efectua întreținerea de rutină, un articol care ne amintește de pericolele unei astfel de activități a ajuns la noi prin intermediul Buletinului informativ trimestrial al deșeurilor NASA.
Problema este impactul micrometeoroidului și al reziduurilor orbitale (MMOD). Acestea nu sunt nimic nou. Au fost observate gropi și cratering minuscule în timpul inspecțiilor post-zbor ale orbiterilor navei spațiale. Dar este pentru prima dată când am văzut că se vorbește despre daunele cauzate de impacturile minuscule pe exteriorul Stației Spațiale Internaționale.
Balustradele sunt un domeniu de îngrijorare deosebit de sensibil.
Studiul a examinat daunele suferite pe balustrade expuse mediului spațiului de ani buni. Acestea prezintă un pericol pentru astronauții de circulație spațială care se bazează pe mânere pentru a se deplasa. Aceste cratere devin deseori înfășurate, prezentând o margine ascuțită din metal ridicată de pe suprafața mânerului.
Desigur, aceste jante ascuțite de ras prezintă o problemă, în special în ceea ce privește mănușile pentru spațiu. O balustradă lungă de 34,8 centimetri întoarsă în misiunea navetă spațială finală STS-135 avea șase cratere de impact de-a lungul lungimii sale. Balustrada a fost în funcțiune și a fost expusă la vid de spațiu timp de 8,7 ani.
După inspecție, au fost observate cratere cu diametrul de 1,85 milimetri (mm) cu buze ridicate de 0,33 mm. În studiile efectuate de ingineri NASA, craterele cu înălțimea buzelor de până la 0,25 mm au fost suficiente pentru a înfășura și rupe mănușile costumelor.
De asemenea, au fost raportate incidente de lacrimi de mănușă în timpul EVA-urilor efectuate de la ISS de-a lungul anilor. De exemplu, raportul citează o lacrimă observată de astronautul Rick Mastracchio în timpul STS-118 care a tăiat EVA.
Pentru a proteja astronauții și cosmonauții în timpul EVA, au fost instituite următoarele măsuri:
- Întărirea mănușilor de costum pentru spațiu prin adăugarea armăturii în zonele expuse la posibile deteriorări ale MMOD.
- Monitorizarea și analiza impactului MMOD de-a lungul balustradelor și menținerea unei baze de date a zonelor cu probleme.
- Dotarea unor spalatori spațiali cu capacitatea de a acoperi și / sau repara zone MMOD periculoase în timpul trotuarelor spațiale.
Studiile au fost realizate de Grupul de tehnologie Hypervelocity Impact Johnson Center Center în colaborare cu o instalație de testare la White Sands, New Mexico. Astronautul Rick Mastracchio poate fi văzut și vorbind despre pericolele circulației spațiale din acest videoclip.
EVA de astăzi de 6 ore de cosmonauți Vinogradov și Romanenko începe la ora 14:06 UT 10:06 EDT.
Acesta va fi 32nd EVA rusă de la Stația Spațială Internațională și va folosi trapa Pirs de pe Zvezda.
Sarcinile includ regăsirea și instalarea pachetelor de experimente și înlocuirea unui dispozitiv retro-reflector defect pe exteriorul stației. Dispozitivul este un ajutor de navigație necesar pentru misiunea Albert Einstein ATV-4 îndreptată către ISS pe 5 iunie.
Progresul 51P este, de asemenea, programat să se lanseze către ISS săptămâna viitoare, pe 24 aprilie, pentru a fi conectat pe 26 aprilie.
Resturile de pe Orbita Pământului de Jos devin o preocupare din ce în ce mai mare. Testul anti-satelit chinez din 2007 și coliziunea Kosmos 2251 și Iridium 33 în 2009 au pericol crescut pentru ISS. Mulți se tem că un punct de basculare, cunoscut sub numele de cascadă de ablație, ar putea să apară în cele din urmă cu o coliziune de duș LEO cu resturi care, la rândul lor, declanșează multe altele. ISS a fost terminată abia în 2011 și ar fi o pierdere tragică să o vezi abandonată din cauza unei coliziuni catastrofale la numai ani după terminare.
Mai mult de o dată, membrii echipajului ISS au scos la iveală o conjuncție de resturi care era prea aproape să apeleze în bărcile lor de salvare Soyuz, gata să evacueze stația dacă este necesar. DAM-urile (manevrele de evitare a reziduurilor) sunt acum comune pentru ISS pe tot parcursul anului.
Au fost propuse mai multe idei pentru tratarea resturilor spațiale. În ultimul an, NanoSail-2D a demonstrat capacitatea de a implementa o vela solară dintr-un satelit pentru reintrare la sfârșitul duratei de viață a unei nave spațiale. O astfel de tehnologie poate fi echipament standard pe viitorii sateliți.
Se așteaptă ca reentrările să crească pe măsură ce ne apropiem de maximul solar pentru ciclul # 24 la sfârșitul anului 2013 și la începutul anului 2014. Acest lucru se întâmplă deoarece exosfera de pe Pământ „se scufundă” datorită creșterii activității solare și crește glisarea asupra sateliților de pe orbita Pământului joasă.
Toată mâncarea pentru gândire în timp ce urmărim EVA de azi ... călătoria în spațiu nu este niciodată de rutină!
Ediția din aprilie 2013 a Orbital Debris News Trimestrial este disponibilă online gratuit.
