CAPE CANAVERAL AIR FORCE STATION, FL - La mai puțin de două săptămâni după o explozie de mister încă misterioasă, a distrus complet o rachetă SpaceX Falcon 9 în timpul testării de la 1 septembrie, firma îndrăzneață și aparent nehotărâtă își stabilește deja punctul de vedere asupra unui „Întoarcere la zbor. „Lansarea încă din noiembrie a acestui an, a declarat marți președintele SpaceX, Gwynne Shotwell.
"Ne așteptăm să ne întoarcem la zbor, fiind în jos pentru aproximativ trei luni, astfel încât să ne întoarcem la zbor în noiembrie, intervalul de timp din noiembrie", a anunțat Shotwell pe 13 septembrie, în cadrul unei discuții din cadrul conferinței World Week Business Business care are loc la Paris, Franța.
Explozia catastrofală de lansare a plăcii de lansare a avut loc fără avertisment la instalația de lansare a SpaceX lansată de complexul SpaceX la aproximativ 9:07 a.m. EDT pe stația aeriană Cape Canaveral, Fl, în timpul unui test de alimentare cu rutină.
Atât racheta SpaceX de 60 de milioane de dolari, cât și suma de 200 de milioane AMOS-6 din satelitul comunicațiilor comerciale israeliene au fost distruse complet într-o minge de foc masivă care a izbucnit brusc în timpul unei rutine și a planificat testul de combustibil și de aprindere a motorului la pad 40 la 1 septembrie.
Cu toate acestea, SpaceX încă încearcă să determine cauza principală a catastrofei, care trebuie să fie complet determinată, corectată și rectificată înainte ca orice nou lansare Falcon 9 să poată apărea efectiv.
Într-adevăr, reducerea cauzei principale a încurcat până acum investigații SpaceX și a fost etichetat drept „cel mai dificil și complex eșec” din istoria sa, a declarat CEO-ul și fondatorul Elox Musk de SpaceX într-o serie de tweet-uri de actualizare pe 9 septembrie. ajutați la constatarea cauzelor evazive prin intermediul înregistrărilor audio / video.
Eșecul rachetei a avut loc undeva în faza superioară, lângă rezervorul de oxigen lichid (LOX), în timpul operațiunilor de testare a combustibilului de la lanseta, pentru ceea ce este cunoscut sub numele de test de aprindere a unui motor cu foc cald din toate cele nouă motoare Merlin 1D din prima etapă, a spus Musk.
Inginerii s-au aflat în ultimele etape de încărcare a oxigenului lichid (LOX) și a propulsorilor de kerosen RP-1 care alimentează Falcon 9 prima etapă pentru testul static de foc, care este o repetiție completă pentru rochii de lansare. Anomalia a avut loc cu aproximativ 8 minute înainte de aprinderea la foc a motorului planificat.
Shotwell a mai afirmat că lansarea va avea loc de pe celălalt dispozitiv de lansare al SpaceX din Florida Space Coast - respectiv fostul complex Shuttle Launch Complex 39A din Kennedy Space Center.
SpaceX operează, de asemenea, un al treilea sistem de lansare la Baza Forțelor Aeriene Vandenberg din California.
„Vom lansa din Coasta de Est pe Pad 39A în intervalul orar noiembrie. Și atunci Vandenberg va fi disponibil… pentru ceilalți clienți noștri asortați ”, a declarat Shotwell.
SpaceX a semnat un contract de închiriere pe termen lung cu NASA pentru a utiliza Pad 39A.
Shotwell nu a spus care sarcină utilă va fi prima lansată.
Incidentul a avut loc cu mai puțin de două zile înainte de lansarea planificată AMOS-6 Falcon 9 pe 3 septembrie de la pad-ul 40.
Dezastrul de calamitate de la 1 septembrie contează, de asemenea, a doua oară când un Falcon 9 a explodat în 15 luni și va pune sub semnul întrebării fiabilitatea rachetei. Primul eșec a implicat o explozie aeriană catastrofală la aproximativ două minute și jumătate de la decolare, în timpul lansării reîncărcării Dragon CRS-9 pentru NASA la Stația Spațială Internațională, pe 28 iunie 2015 - și a fost martor de acest autor.
În timp ce s-a lansat de pe pad 40, SpaceX a renovat și renovat simultan fosta lansare a navetei NASA la Complex 39A - de la care firma speră să lanseze noul Falcon Heavy Booster, precum și lansări clasificate ale Falcon 9 cu Crew Dragon către ISS .
Și acum, potrivit Shotwell, SpaceX extinde domeniul de operațiune la pad 39A și intenționează să-l folosească și pentru lansările comerciale Falcon 9 - în timp ce lucrează pentru a repara complet pad-ul 40 care a suferit pagube semnificative, așa cum am fost martora și am raportat aici .
Lucrările în curs la Pad 39A au fost în mod clar vizibile pentru acest autor și alte mass-media săptămâna trecută în timpul campaniei de lansare OSIRIS-REx a NASA.
SpaceX va trebui să finalizeze actualizarea pad 39A în curând, pentru a avea orice speranță de a obține o revenire din noiembrie la data lansării zborului și rămân multe de făcut. De exemplu, perioada de transfer a navei Rotating Structure Service (RSS) este încă în picioare. Momentul demolării sale nu a fost anunțat, potrivit unei surse.
Înainte de lansarea de la 39A, SpaceX ar lansa, probabil, o rachetă Falcon 9 pentru a efectua verificări de potrivire și pentru a efectua o repetiție completă a rochiei de lansare și testarea statică a motorului cu foc cald în prima etapă pentru a confirma că toate echipamentele nou instalate, liniile de angrenare și alimentarea, pompele, etc. sunt complet funcționale, operaționale și sigure.
Dezastrul de rachetă a fost surprins în mod coincidental, întrucât s-a desfășurat într-un detaliu uimitor într-un videoclip spectaculos și aproape înregistrat de colegul meu jurnalist spațial de la USLaunchReport - prezentat mai jos.
Iată videoclipul complet al prietenului și colegului meu jurnalist spațial, Mike Wagner, de la USLaunchReport:
Subtitrare video: SpaceX - Anomalia statică a focului - AMOS-6 - 09-01-2016. Credit: USLaunchReport
Spațiul Falcon 9 de 229 de metri înălțime (70 de metri) a fost închis pentru o explozie peste noapte sâmbătă, 3 septembrie, la 3 a.m., de la pad 40 cu satelitul de telecomunicații AMOS-6 de 6 tone, evaluat la aproximativ 200 de milioane de dolari.
Satelitul de comunicații AMOS-6 a fost construit de Israel Aerospace Industries pentru Space Communication Ltd.. A fost planificat să ofere servicii de comunicare, inclusiv internet direct prin satelit pentru Africa, Orientul Mijlociu și Europa.
Racheta Falcon 9 și satelitul AMOS-6 au fost consumate rapid într-o minge de foc uriașă și explozii furtunoase însoțite de o plumă vastă de fum care se ridica din epava care era vizibilă de mulți kilometri în jurul Coastei Spațiale din Florida.
„Pierderea vehiculului Falcon astăzi în timpul operațiunii de umplere a combustibilului”, Musk a tweeted câteva ore după explozia plăcii de lansare.
„Este creat în jurul rezervorului de oxigen în stadiul superior. Cauza încă necunoscută. Mai curând. ”
Explozia a provocat, de asemenea, daune mari erectorului transportatorului de rachete, sau rezistență puternică, care ține racheta pe loc până la câteva minute înainte de ridicare și echipament de susținere la sol (GSE) în jurul pad-ului - așa cum se vede în noile mele fotografii ale plăcuței făcute la o săptămână după explozia.
Cablurile și angrenajele de scurgere, cum ar fi scripetele și multe altele, pot fi văzute ca sunt încă prezente, întrucât rezistența puternică rămâne ridicată la plafonul 40. Rezistența puternică ridică racheta la placă și adăpostește, de asemenea, linii ombilicale multiple pentru energie electrică, purge gaze, comunicații computer Mai Mult.
Unul dintre cele patru stâlpi de fulgere este, de asemenea, vizibil ars și înnegrit - la fel ca ceea ce s-a întâmplat după racheta catastrofală Orbital ATK Antares, a explodat momente după decolarea de pe un lanț de lansare de la NASA Wallops pe 28 octombrie 2014 și a fost martor de acest autor.
Fotele negre par, de asemenea, să acopere o anumită zonă a echipamentelor de susținere a solului din pads.
Așadar, este foarte probabil ca reparațiile și re-certificarea plăcii 40 să dureze cel puțin câteva luni.
Ultima lansare de succes SpaceX Falcon 9 de pe pad-ul 40 a avut loc pe 14 august cu ajutorul satelitului japonez telecom JCSAT 16.
Prima etapă de la lansarea JCSAT 16 a fost recuperată simultan cu o uimitoare aterizare moale propulsivă pe platforma OCISLY droneship pe mare.
Și Shotwell a indicat numeroasele lansări de succes ale SpaceX în remarcile conferinței sale.
„Deci, acum să ne uităm la bine. Am avut un an extraordinar de lansare. Am lansat de 9 ori în puțin mai puțin de 8 luni, în ultimul an cu succes ”, a elaborat Shotwell.
Shotwell se referea la versiunea modernizată, completă, a Falcon 9 lansată prima dată în decembrie 2015
„Am lansat un vehicul nou, cu care am zburat în decembrie anul trecut. Și acel vehicul a fost proiectat pentru aterizare. ”
„Și astfel am recuperat prima etapă de șase ori. De două ori înapoi pe uscat. Și de patru ori pe dronă. Ceea ce cred că este o mișcare extraordinară pentru industrie. ”
„Nu știu că toată lumea îl apreciază, dar cu siguranță, acesta este un salt înainte în lansările pentru clienții noștri.”
Într-adevăr, cu doar 2 zile înainte de explozia plăcuței de lansare, SpaceX a semnat primul contract care a folosit vreodată una dintre rachetele lor reciclate și dovedite de zbor pentru a lansa satelitul telecom SES-10 pentru SES cu sediul în Luxemburg.
SpaceX are un manifest uriaș de misiuni contractate și este restrâns cu aproximativ 70 de lansări în valoare de peste 10 miliarde de dolari.
Rămâneți la curent aici pentru știința continuă a științei Pământului și Planetarei și a zboărilor spațiale umane ale Ken.
