Este un avion, este o importanță ... este cea mai mare aeronavă din lume.
O aeronavă masivă poreclită Airlander 10 a finalizat recent un zbor de testare reușit, aducând un pas mai aproape de utilizarea comercială a behemoth-ului plin de heliu.
Deși pare un blimp masiv, Airlander 10 combină tehnologia de la avioane, elicoptere și dirijabile. Este conceput pentru a rămâne înalț la altitudini de până la 6.100 de metri (20.000 de metri) timp de până la cinci zile când este echipat, conform Hybrid Air Vehicles, compania care a construit aeronava. Iar la un mamut lung de 92 m, este cea mai mare aeronavă care zboară în prezent.
Pe 10 mai, Airlander 10 a zburat în total 180 de minute pentru a testa manipularea aeronavei, tehnologia de aterizare îmbunătățită și multe altele, potrivit Hybrid Air Vehicles. Acesta a fost doar al treilea zbor al Airlander 10. A debutat pentru prima oară ca HAV-304 și a zburat cu succes în 2012, ca parte a programului de vehicule cu informații multiple de lungă durată al armatei americane. Airlander 10 reimaginat și modificat și-a făcut călătoria de fată în august 2016, începând un program de testare a zborului pentru a evalua performanța aeronavei și a încercat să zboare aeronava mai departe de baza sa din Cardington, Anglia.
Acest ultim zbor a avut două obiective principale, dincolo de finalizarea în siguranță a decolării, a zborului și aterizării. Primul a fost să stabilească modul în care se ocupă Airlander, inclusiv noile "picioare de aterizare" suplimentare ale aeronavei care alcătuiesc sistemul auxiliar de aterizare (ALS). Al doilea a fost să colecteze date cu privire la performanța zborului, cum ar fi viteza de viteză, potrivit Hybrid Air Vehicles.
În timpul zborului de testare reușit, Airlander 10 s-a „descurcat superb”, a spus Dave Burns, pilotul de test al Airlander 10. O declarație a Hybrid Air Vehicles a declarat că echipa de testare a zborului a fost „foarte mulțumită” de analiza sa inițială a Airlander 10.
Vehiculele aeriene hibride au declarat că Airlander 10 ar putea fi folosit într-o zi pentru misiuni de căutare și salvare, de către agenții de control de frontieră, pentru monitorizarea mulțimilor, securitate, filmări sau cercetări academice.
"De asemenea, vor exista variante de pasageri pentru experiența de zbor finală și, în cele din urmă, vehiculele aeriene hibride vor îndeplini un rol crucial în transportul de marfă punct la punct către zone îndepărtate", au declarat oficialii companiei într-un comunicat.
