[/legendă]
Există o mare problemă cu Kennedy Space Center care găzduiește programul de constelație: Racheta cu ridicături, Ares V, poate fi prea grea pentru a face față infrastructurii. Crawlerway este un drum vechi de 40 de ani, proiectat pentru transportoarele pe șenile Saturn V (Programul Apollo) și este folosit în prezent pentru a transporta naveta până la 6,8 km (4,2 mile) de la clădirea de asamblare până la lanseta. S-ar putea să nu poată rezista greutatea pe caroseria completă încărcată Ares V, transportor și suport mobil de lansare; o greutate combinată cu 33% mai grea decât orice a suportat vreodată crawlerway-ul Kennedy. Odată cu bugetul Constelației din ce în ce mai strâns în fiecare zi care trece, posibilitatea unei actualizări a crawlerway-ului de mai multe miliarde de dolari va crea doar mai multe probleme pentru NASA ...
Pare Vești bune: vești proaste Raportul de proiect NASA Constellation este obtinerea mai mici cu fiecare element de știri, care este postat. Săptămâna aceasta, veștile bune sunt: este posibil ca NASA să fi rezolvat problema vibrațiilor din Ares, dar veștile proaste sunt: NASA tocmai a lansat imagini cu testul de parașută Orion eșuat, spațiile Constellation vor trebui să fie produse de un alt producător și acum au preocupări pentru infrastructura sub-standard de la Kennedy Space Center. Deci raportul de săptămână de până acum este de 1: 3 ... nu este bine. OK, aceasta nu a fost o analiză statistică foarte științifică, dar este clar că Constelația este oprită. Ai putea argumenta că o veste proastă este mult mai probabil să facă titluri decât o veste bună, dar complicațiile de la NASA devin problematice și mulți sunt îngrijorat de faptul că decalajul dintre dezafectare Shuttle și lansarea Constellation ar putea lărgi. Această problemă se dezvoltă acum în cursa prezidențială a SUA, ambii candidați în față (Obama și McCain) făcând promisiuni pentru o finanțare sporită a agențiilor spațiale.
Deci, ce este în neregulă cu crawlerway-ul lui Kennedy? Greutatea combinată a vehiculului de lansare a mărfii Ares V al NASA, a lansatorului său mobil și a transportatorului pe șenile Constellation poate fi prea grea pentru a putea fi suportată. La urma urmei, drumul de 6,8 km (4,2 mile) a fost construit cu Saturn V în minte, în urmă cu 40 de ani, al programului Apollo. Din fericire nu a necesitat o actualizare la transportul navetei, însă diferența de greutate de la navetă la Ares V este mare. Nava complet încărcată (plus crawlerul și rezervorul extern gol) are o masă de 7,7 milioane kg (16,9 milioane lb); Ares V complet încărcat ar putea cântări până la 10,9 milioane kg (24 milioane lb). Această creștere în masă ar putea provoca pagube semnificative pe șenile de rulare și, în final, daune la Ares V în cazul în care drumul existent este utilizat.
Crawlerway este proiectat ca două benzi de 12 metri lățime, separate de 15 metri. Are o suprafață a șoselei are 20 cm pietriș de râu pe deasupra 90 cm de jaluzel compactat. Sub aceasta se află două straturi de „selectare a umpluturii” adâncime de 1,1 metri.
“Având în vedere greutatea proiectată a vehiculului, lansatorului și transportatorului mobil Ares V, greutatea totală este cu aproximativ 33% mai mare decât cea pe care a susținut-o vreodată, există posibilitatea ca sistemul de rulare să nu poată suporta sarcina, ceea ce duce la impacturi severe asupra constelației. program.“ - Evaluarea riscului elementului de integrare verticală.
Din păcate, în iulie, administratorul NASA, Michael Griffin, a declarat că nu au mai rămas bani Constelației pentru actualizările Kennedy. Deci, ce se poate face? Deocamdată, se pare că Ares V va trebui să rămână în interiorul clădirii de asamblare până când NASA vine cu un plan (sau rostogolească crawlerway și speranța pentru cel mai bun! Acesta este probabil motivul pentru care nu sunt angajat al NASA ...)
Sursa: Flightglobal
