În urma zborului testului inaugural extrem de reușit de NASA al capsulei spațiale profunde Orion în misiunea EFT-1 în decembrie 2014, NASA protejează sistemul critic de protecție termică (TPS) care va proteja astronauții de încălzirile experimentate în timpul reintrării întrucât vehiculul clasat de om se scufundă prin atmosfera Pământului după întoarcerea din expediții ambițioase pe Lună și nu numai.
Bazându-se în parte pe lecțiile învățate de la EFT-1, inginerii perfecționează scutul de căldură Orion pentru a îmbunătăți proiectarea, a ușura procedurile de fabricație și a consolida în mod semnificativ capacitățile rezistente la căldură pentru mediile spațiale și misiunile mult mai dificile care urmează în acest deceniu și planificate în continuare în viitor, ca parte a inițiativei NASA „Călătorie pe Marte” de la NASA de a trimite oamenii pe Planeta Roșie în anii 2030.
La toate zborurile viitoare care încep cu Exploration Mission 1 (EM-1), modulul de echipaj Orion trebuie să reziste la temperaturi și viteze mai mari experimentate în timpul întoarcerii din destinații mai îndepărtate, cum ar fi Luna, Asteroizi din apropierea Pământului și Marte.
"Sistemul de protecție termică Orion este esențial pentru misiunile viitoare de succes", a declarat John Kowal, liderul sistemului de protecție termică al NASA pentru Orion, într-o declarație.
„Pe măsură ce ne îndreptăm către construirea sistemului pentru EM-1, am reușit să profităm de ceea ce am învățat de la construirea și zborul Orion pentru a ne perfecționa procesele care merg înainte”.
Sistemul de protecție termică Orion este alcătuit din scutul de căldură principal de 16,5 metri lățime (5 metri lățime) care acoperă baza rotunjită a capsulei, precum și rețeaua de gresie posterioară lipită în jurul vehiculului de sus în jos.
Începând cu EM-1, inginerii vor lega sistemul de protecție termică din plăcile de coajă din spate cu un strat de control termic pe bază de metal, argintiu.
Placile de coajă din spate erau colorate negru în timpul celor două orbite, misiune EFT-1 de 4,5 ore.
Orion EM-1 va lansa nerelevat pe zborul de testare de fată a sistemului mamă de lansare a spațiului (SLS) de la NASA. Liftoff este vizat cel târziu în noiembrie 2018, iar SLS va fi configurat în versiunea sa inițială de 70 de tone (77 de tone), cu o acțiune de 8,4 milioane de lire sterline.
SLS-1 va impulsiona Orion fără pilot pe un zbor de testare de aproximativ trei săptămâni dincolo de Lună și înapoi.
Zborul de testare SLS-1 / EM-1 cu cele nerelevate se va lansa din Complexul Launch 39-B la Kennedy Space Center.
În timpul EM-1, Orion va suporta un mediu de reintrare mai intens în comparație cu profilul de zbor EFT-1 care a zburat pe orbita terestră înaltă de aproximativ 3600 mile altitudine și a experimentat aproximativ 85% din viteza de reintrare.
În timpul reentrării EFT-1, Orion a întâlnit viteze de 30.000 de metri pe secundă (20.000 mph) și temperaturi de aproximativ 4.000 de grade Fahrenheit (2200 Celsius).
În schimb, Orion EM-1 „va experimenta o revenire mai rapidă de la viteza lunară de aproximativ 36.000 de metri pe secundă. În timp ce diferența de viteză poate părea subtilă, încălzirea pe care o are vehiculul crește exponențial pe măsură ce viteza crește ”, spun oficialii.
Noul strat argintiu-metalic este „similar cu cel folosit pe scutul principal de căldură, va reduce pierderile de căldură în fazele în care Orion este orientat către spațiu și, prin urmare, va experimenta temperaturi reci, precum și va limita temperaturile ridicate la care va fi supus modulul echipajului. până când nava spațială se confruntă cu soarele. ”
Învelișul este conceput pentru a menține coaja din spate a lui Orion într-un interval de temperaturi de la aproximativ -150 până la 550 de grade Fahrenheit înainte de intrare și să ofere protecție împotriva încărcărilor electrice de suprafață în spațiu și în timpul reintrării.
„Încerci să lovești acest loc dulce, deoarece atunci când te uiți la soare, nu vrei să te încălzi prea tare, iar atunci când nu te uiți la soare și, în schimb, în întuneric, nu faci Vrei să pierzi toată căldura pe care o generează nava spațială ”, a elaborat Kowal.
NASA continuă să progreseze în toate elementele de proiectare, construcție și testare ale SLS-1 și Orion EM-1, așa cum este raportat aici, inclusiv motoarele SLS RS-25 în față, asamblarea SLS și nucleul Orion, testarea racelelor solide și modificarea Pad 39-B și a lansatorului mobil.
Misiunea inaugurală a lui Orion, numită Exploration Flight Test-1 (EFT) a fost lansată cu succes într-un zbor fără cusur, la 5 decembrie 2014, aflat în vârful unei rachete grele Delta IV Alianța Complexului de lansare spațială Complexul de lansare 37 (SLC-37), în stația Forțelor Aeriene Cape Canaveral din Florida.
Rămâneți la curent aici pentru știința continuă a științei Pământului și Planetarei și a zboărilor spațiale umane ale Ken.
………………….
Aflați mai multe despre Orion, SLS, SpaceX, Orbital ATK Cygnus, ISS, rachetă ULA Atlas, Boeing, Space Taxis, rovers Marte, Antares, misiunile NASA și multe altele la viitoarele evenimente de Ken:
1 - 3 decembrie: „Lansare Orbital ATK Atlas / Cygnus către ISS, ULA, SpaceX, SLS, Orion, echipaj comercial, Curiosity explorează Marte, Pluton și multe altele”, Kennedy Space Center Quality Inn, Titusville, FL, seara
8 decembrie: „Calea umană a Americii înapoi în spațiu și Marte cu Orion, Starliner și Dragon”. Astronomi Amatori Assoc de Princeton, AAAP, Universitatea Princeton, Ivy Lane, Dept Astrofizică, Princeton, NJ; 19:30.
