CAPE CANAVERAL, FL - Gigantul de telecomunicații SES merge cu îndrăzneală acolo unde nicio companie nu a trecut până acum, făcând istorie în ceea ce privește o tranzacție astăzi, 30 august, pentru a zbura scumpul satelit comercial SES-10 la prima lansare a unui „zbor- Booster dovedit „SpaceX - care a fost folosit și recuperat.
SpaceX, cu sediul în Luxemburg, cu sediul în Hawthrone, spațiul CA, a anunțat astăzi acordul de a „lansa SES-10 pe un racelor orbital Falcon 9 dovedit de zbor” înainte de sfârșitul acestui an.
"Satelitul, care se va afla pe o orbită geostationară și va extinde capabilitățile SES în toată America Latină, este programat pentru lansarea în al patrulea trimestru al anului 2016. SES-10 va fi primul satelit care va lansa pe un rachete spontan dovedit de zbor SpaceX", potrivit la o declarație comună.
Acea primă lansare a unei prime etape Falcon 9, dovedită de zbor, va folosi dispozitivul CRS-8 care a livrat un spațiu Dragon în Stația Spațială Internațională în aprilie 2016. Reflight ar putea avea loc imediat după octombrie 2016.
Acordul marchează o etapă importantă și un punct de cotitură în CEO-ul SpaceX și fondatorul miliardarului Elon Musk a căutat demult efortul de a transforma căutarea science-fiction a reutilizării rachetelor în realitatea științifică a realității.
„Mulțumim pentru credința îndelungată în SpaceX”, a replicat Elon Musk, CEO-ul de SpaceX, după anunțul comun de astăzi SES / SpaceX.
"Așteptăm cu mare nerăbdare să facem acest zbor cu repere."
Obiectivul lui Elon Musk este reducerea radicală a costurilor lansării rachetelor și accesului la spațiu prin reciclarea rachetelor - într-un mod care va conduce într-o zi la viziunea sa despre un „Oraș pe Marte”.
În ultimele 8 luni, SpaceX și-a recuperat cu succes 6 dintre firmele de impulsionare a primei etape Falcon 9 intacte - pe uscat și pe mare din decembrie 2015 - în speranța reciclării și reutilizării acestora cu sarcini noi de la plata clienților suficient de îndrăzneți pentru a-și asuma riscul. de pășire în necunoscut!
SES este acea companie îndrăzneață și și-a arătat în mod repetat credința în SpaceX. Aceștia au fost primul operator de satelit comercial care a lansat SpaceX cu SES-8 în octombrie 2013. La începutul acestui an, compania a lansat și SES-9 pe versiunea recent actualizată complet de tip Falcon 9 în martie 2016.
„Fiind primul operator comercial de satelit care a lansat cu SpaceX în 2013, suntem încântați să fim din nou primul client care a lansat în prima misiune SpaceX vreodată folosind o rachetă dovedită de zbor. Credem că rachetele reutilizabile vor deschide o nouă eră a transferului de spațiu și vor face accesul la spațiu mai eficient din punct de vedere al costurilor și al gestionării manifeste ”, a declarat Martin Halliwell, director tehnologic al SES, într-un comunicat.
„Acest nou acord încheiat cu SpaceX ilustrează încă o dată credința pe care o avem în expertiza lor tehnică și operațională. Diligența cuvenită pe care echipa SpaceX a demonstrat-o de-a lungul proiectării și testării vehiculului de lansare a misiunii SES-10 ne oferă deplină încredere că SpaceX este capabil să lanseze în spațiu primul nostru satelit SES dedicat Americii Latine. "
Însă, compania trebuie să demonstreze mai întâi că vehiculul folosit poate supraviețui tensiunilor extreme și neiertătoare ale mediului violent de zboruri spațiale înainte de a-l relansa. Așadar, l-au inspectat cu atenție pentru integritatea structurală, verificând toate sistemele de rapel, instalații sanitare, avionice etc. și testează din nou motoarele Merlin 1D din prima etapă.
În cadrul testului SpaceX din McGregor, Texas, s-au efectuat teste de rezistență la foc complet, de durată multiplă, în cadrul testării SpaceX din McGregor, Texas, ca parte a testării rezistenței de viață lungă. Aceasta include aprinderea tuturor celor nouă motoare Merlin 1D din prima etapă, adăpostite la baza unei rachete aterizate timp de aproximativ trei minute.
Pentru lansarea SES-10, SpaceX intenționează să utilizeze rapelul Falcon 9 care a aterizat pe o navă drone care se deplasează din misiunea stației spațiale CRS-8 a NASA lansată în aprilie 2016, a declarat Hans Koenigsmann, vicepreședintele SpaceX al zborului de fiabilitate, pentru reporterii recent la Kennedy Space Center în timpul lansării de marfă CRS-9 a NASA către ISS.
SpaceX a derivat multe lecții învățate despre cum să maximizezi șansele unei recuperări de rachetă de succes, a explicat Koenigsmann pentru Space Magazine, la KSC, când am solicitat informații.
„Am învățat multe… de pe debarcări”, a spus Hans Koenigsmann, vicepreședintele SpaceX al fiabilității zborului, la Space Magazine în cadrul ședințelor de presă pentru lansarea reîncărcării de marfă a stației spațiale SpaceX CRS-9 pe 18 iulie.
„În primul rând, nu există modificări structurale.”
„Lucrul cheie este să protejezi motoarele și să te asiguri că acestea pornesc bine [în spațiu în timpul reintrării]”, a elaborat Koenigsmann, în timp ce sunt în zbor și „în timpul reintrării”.
„Și în special traiectoria fierbinte, ca să zic așa, precum cele care intră după o sarcină utilă rapidă, ca sarcina geo-transferă practic.”
„Aceste motoare trebuie protejate astfel încât să pornească în mod corespunzător. Este ceva ce am învățat. ”
SpaceX Falcon 9 prima etapă este echipată cu patru picioare de aterizare la bază și patru aripioare de grilă în partea de sus pentru a efectua încercările de aterizare.
„În general cred că conceptul de aterizare cu picioarele, iar numărul de arsuri și modul în care le efectuăm pe acestea pare să funcționeze bine”, mi-a spus Koenigsmann.
„Lansarea unei rachete care a livrat deja nave spațiale pe orbită este o etapă importantă pe calea spre reutilizarea completă și rapidă”, a spus Gwynne Shotwell, președinte și director de operațiune al SpaceX.
„SES a fost un susținător puternic al abordării SpaceX în ceea ce privește reutilizabilitatea de-a lungul anilor și suntem încântați că prima lansare a unei rachete dovedite de zbor va purta SES-10.”
Câți bani va economisi SES folosind un rapel Falcon 9 pentru prima etapă reciclat?
SpaceX spune că prețul unui rapel complet nou Falcon 9 este de aproximativ 60 de milioane de dolari.
Shotwell a spus că SpaceX va reduce costul cu aproximativ 30%. Așadar, SES ar putea economisi aproximativ 20 de milioane de dolari - dar nu există numere publicate cu privire la acest contract de lansare.
SES-10 va fi primul satelit SES dedicat integral Americii Latine.
„Satelitul va oferi acoperire peste Mexic, va servi America de Sud care vorbește spaniolă într-un singur fascicul și va acoperi Brazilia cu capacitatea de a sprijini explorarea petrolului și a gazelor off-shore”, potrivit SES.
Acesta va înlocui capacitatea furnizată în prezent de alți doi sateliți, respectiv AMC-3 și AMC-4 și va „oferi o acoperire îmbunătățită și o extindere semnificativă a capacității în America Latină - inclusiv Mexic, America Centrală, America de Sud și Caraibe. Grinzile puternice, adaptate și flexibile vor oferi servicii de difuzare directă la domiciliu, de întreprindere și de mobilitate. "
Este echipat cu o sarcină utilă în bandă Ku de 55 de echivalenți de transponder de 36 MHz, dintre care 27 sunt incrementali. Acesta va fi staționat la 67 de grade vest.
SES-10 a fost construit de Airbus Defense and Space și se bazează pe platforma Eurostar E3000. În special, va folosi „un sistem de propulsie electrică cu plasmă pentru manevre pe orbită și un sistem chimic pentru ridicarea orbitelor inițiale și unele manevre pe orbită.”
Cel mai recent rapel SpaceX Falcon 9 care va fi recuperat a urmat lansării dramatice peste noapte a satelitului telecom japonez JCSAT-16 pe 14 august.
A fost remorcat în port în vârful platformei de aterizare a oceanului OCISLY diminutiv, care măsoară doar aproximativ 52 m × 91 m. SpaceX îl consideră oficial o „navă autonomă a dronei naționale” sau ASDS.
Cele 6 debarcări reușite din prima etapă a Falconului fac parte dintr-o serie continuă de minuni / minuni tehnologice ale SpaceX, care zguduie industria spațială până la baza sa.
SpaceX și-a revenit deja cu succes primele etape de trei ori la rând pe mare, la începutul acestui an, pe barjele navei drone aflate pe ocean, folosind OCISLY Independent Spaceport Drone Ship (ASDS) ale companiei, pe 8 aprilie, 6 mai și 27 mai, înainte de JCSAT-16 pe 14 august.
Două debarcări de teren în zona Cape Canaveral Landing Zone-1 au fost realizate în 21 decembrie 2015 și 18 iulie 2016.
Rămâneți la curent aici pentru continuarea științelor despre științele Pământului și Planetarei ale Ken și a planetelor umane.
