* Actualizat la ora 23:00 CDT - datele s-au modificat pentru EVA-uri.
Două trotuare vor fi necesare pentru a scoate și înlocui o pompă de pe un sistem de răcire critic de pe Stația Spațială Internațională, iar NASA speră să aibă gata astronauții și echipele de la sol. Joi, 5 august Vineri, 6 august pentru prima EVA. Modulul pompei a eșuat în weekend, ceea ce a determinat trecerea la un sistem de rezervă, în timp ce alte sisteme au fost oprite ca măsură de precauție. Sistemul de rezervă funcționează perfect, iar o a doua defecțiune a sistemului este foarte puțin probabilă, dar NASA nu-i place să funcționeze pe un sistem „cu un singur șir” fără redundanță. „Un alt eșec ar fi o situație gravă pentru programul pe care vrem să-l evităm”, a spus managerul de program ISS, Mike Suffredini.
Actualizați:
NASA a programat inițial prima EVA pentru joi, 5 august și a doua pentru duminică, dar a decis luni târziu că au nevoie de mai mult timp atât pentru astronauți cât și pentru echipajele de la sol. Acum, primul trotuar va fi vineri dimineața, începând cu ora 6:55 a.m., EDT (1155 GMT), cu cel de-al doilea EVA, luni, 9 august.
O EVA a fost deja programată pentru 5 august pentru ca astronauții Doug Wheelock și Tracy Caldwell Dyson să instaleze o parte a unei macara robotizată și să se pregătească pentru un nou modul care va ajunge în noiembrie la bordul navetei spațiale Discovery. Dar acea lucrare va fi amânată pentru ca astronauții să facă soluția prioritară.
"De obicei, ne permitem două săptămâni să ne pregătim pentru acest tip de EVA, dar am decis să profităm de faptul că avem deja o EVA programată, deci este o abordare foarte agresivă", a declarat directorul de zbor, Courtenay McMillan, care conduce echipa de susținere a spacewalk.
Acest tip de EVA face parte din ceea ce se numește „Big 14” set de trotuare spațiale de urgență pe care toți astronauții ISS le antrenează în caz de defecțiuni ale sistemului, precum cel care s-a întâmplat sâmbătă.
Suffredini a spus că este sigur că toată lumea poate fi gata. "Echipajul este în spirit mare și este gata să facă acest lucru", a spus el. „Aceste Big 14 EVA acoperă reparațiile majore ale sistemelor pe care un echipaj care le-ar putea avea de făcut fără naveta de acolo. Se antrenează atât pentru trotuarele spațiale specifice, cât și pentru cele generice, iar acest lucru special pentru care au fost instruiți. Deci, au o oarecare familiaritate cu sarcinile pe care li se va cere să le îndeplinească. "
În plus, toate echipele operaționale au lucrat non-stop pentru a se pregăti de reparație. "Echipa de operațiuni este plină de sprijin", a spus Suffredini. „Dacă ar fi să mergi în camera de control, se pare că se întâmplă un zbor navetă acum. Ne antrenăm pentru aceste tipuri de anomalii și am avut norocul că nu am mai avut de a face cu așa ceva înainte, dar avem planuri bune în vigoare. ”
Pompa - instalată în octombrie 2002 - a eșuat sâmbătă seara, după ce un vârf de curent electric a declanșat un întreruptor. Când pompa de 350 kg (780 de lire) a eșuat, aceasta a închis jumătate din sistemul de răcire al stației. Eforturile de a reporni pompa, care alimentează lichidul de răcire cu amoniac în buclele de răcire pentru a menține temperatura adecvată pentru sistemele electrice și avionice ale stației, nu au avut succes. Suffredini a spus că datele sugerează că motorul nu este înghețat, deoarece a început să pompeze atunci când au repornit, astfel încât acestea le spun că este probabil un scurtcircuit în sistemul electric.
Echipajul stației a lucrat cu Mission Control pentru a pune stația într-o configurație stabilă. Echipajul, care nu este în pericol, a reluat activitățile normale de lucru și majoritatea sistemelor sunt în funcțiune. Un congelator a fost închis, dar probele înghețate care vor fi returnate pe Pământ au fost transferate la un alt congelator.
McMillan a declarat că astronauții Cady Coleman și Sunny Williams lucrează astăzi în Neutral Buoyancy Lab - marele bazin în care astronauții se antrenează pentru EVA-uri - desfășoară dezvoltare pentru EVA-urile de urgență.
„Ei îndeplinesc sarcinile pe care trebuie să le facem, trebuie să încercăm să descopăr detalii ale calendarului”, a spus ea. „Și în funcție de cum merg lucrurile astăzi, vom vedea dacă vom fi pregătiți pentru EVA.”
Există deja module de pompă de rezervă la stație, iar Suffredini a spus că, dacă este nevoie de mai multe module, acestea se pot încadra la bordul vehiculelor japoneze de reaprovizionare HTV sau a vehiculului de marfă SpaceX și nu trebuie să fie aduse de naveta spațială.
