Space KENNEDY SPAACE VISITOR COMPLEX, FL - În urma anunțului de săptămâna trecută a bugetului de primă linie pentru anul viitor propus de NASA de 19,1 miliarde de dolari de către Administrația Trump, Space Magazine a vorbit cu directorul Centrului Spațial Kennedy al NASA, Robert Cabana, pentru a-și obține perspectiva. cu privire la noul buget și ce înseamnă pentru NASA și KSC; „Rămâneți pe cale!” - cu SLS, Orion, ISS și Commercial Crew a fost mesajul său pe scurt.
Cele mai importante elemente ale solicitării bugetare a NASA pentru 19,1 miliarde USD pentru anul 2018 au fost prezentate săptămâna trecută de către administratorul NASA, Robert Lightfoot, în timpul unui discurs al „Statului NASA” către angajații agenției de la sediul NASA, Washington, DC și difuzat publicului în direct la NASA TV pe mai. 23.
Pentru a vă face o idee mai bună despre implicațiile propunerii bugetare NASA pe 2018 pentru KSC, am vorbit unu la unu cu Robert Cabana - unul dintre cei mai buni oficiali ai NASA, care în prezent ocupă funcția de director al Centrului Spațial Kennedy (KSC) ca precum și fost fost astronaut și comandant al navetei spațiale. Cabana este un veteran al celor patru misiuni ale navetei spațiale.
Cum s-au remarcat NASA și KSC cu nou-anunțatul Buget 2018?
„Noi, la KSC și NASA, în ansamblu, ne-am descurcat foarte bine cu bugetul pe 2018”, a explicat directorul KSC, Robert Cabana, în timpul unui interviu acordat revistei Space, de către Rocket Garden din complexul de vizitatori Kennedy Space Center (KSCVC) din Florida.
„Cred că într-adevăr se solidifică faptul că președintele are încredere în noi, pe calea pe care suntem pe noi”, a remarcat Cabana în timp ce participa la un concurs de robotică studență la KSCVC sponsorizat de NASA.
„Cu o reducere de doar 1% - când te uiți la ce reducere a altei agenții - acest buget ne permite să rămânem pe calea pe care suntem pe drum.”
Trump a redus cererea bugetară 2018 a NASA cu 0,5 miliarde de dolari în comparație cu bugetul recent instituit pentru anul 2017 pentru 19,6 miliarde de dolari aprobat de Congresul SUA și semnat de președinte.
O altă agenție federală de științe este, de asemenea, esențială pentru sănătatea cercetărilor științifice din SUA, cum ar fi NIH, NSF, EPA, DOE și NIST, au suferit zgomote teribile cu două cifre de 10 până la 20% sau mai mult.
KSC este punctul central pentru programele de zboruri spațiale umane ale NASA, aflate în prezent în curs de dezvoltare intensă de către NASA - și anume, megarocket-ul Space Launch System (SLS) Mars, capsula echipajului spațiu profund Orion, care va fi lansat dincolo de orbita Pământului (BEO), pe vârful SLS, și duo de Taxiurile spațiale ale Programului comercial de echipaj (CCP), fabricate de Boeing și SpaceX, care vor transfera astronauții noștri către orbita Pământului joasă (LEO) și Stația Spațială Internațională (ISS).
Numeroase misiuni științifice NASA se lansează și de pe coasta spațială din Florida.
„La KSC bugetul ne ține pe o cale care continuă să ofere un vehicul de echipaj comercial pentru a acoperi echipaje către ISS în 2018”, a declarat Cabana.
„Bugetul ne ține pe cale să lansăm SLS și Orion în 2019”.
"Cred că este foarte important - alături de toate celelalte lucruri pe care le facem aici la KSC."
„Din punctul nostru de vedere, este un buget bun. Trebuie să facem presă și să continuăm cu ceea ce am promis. ”
Ce este mai departe pentru echipajul comercial de la KSC?
„Înaintăm cu echipaj comercial”, mi-a spus Cabana.
„În următorul an calendaristic [2018], avansăm cu zborul primului zbor de certificare cu echipaj către ISS. Deci, acesta este testarea zborurilor și până la sfârșitul anului un zbor efectiv efectiv către ISS. Vreau să văd că se întâmplă asta.
Partenerii din industrie, Boeing și SpaceX, construiesc navele spațiale private CST-100 Starliner și Crew Dragon, ca parte a inițiativei echipajului comercial al NASA, care vizează restabilirea capacității de zbor spațial uman a Americii de a lansa astronauții noștri la bordul navelor spațiale americane pe rachete americane de pe pământ american.
Commercial Crew este o inițiativă de parteneriat public / privat cu contracte comerciale în valoare de 4,2 miliarde de dolari și semnată de Boeing și SpaceX cu NASA în septembrie 2014, sub administrația Obama.
Scopul echipajului comercial este să punem capăt unicei noastre dependențe de capsula rusă Soyuz pentru zborurile de astronauți la stația spațială de la retragerea navetei spațiale în 2011 - prin fabricarea de rachete autohtone și nave spațiale clasificate pentru oameni.
Cu toate acestea, programul CCP a suferit reduceri bugetare severe de către Congresul SUA timp de câțiva ani, ceea ce a impus întinderi și întârzieri semnificative ale lucrărilor de lansare a echipajelor de fată, de către ambele companii din 2015 până în 2018 - și astfel a forțat plăți suplimentare către ruși pentru achizițiile de scaune Soyuz.
Atât vehiculele echipajului Boeing Starliner, cât și SpaceX Dragon pot transporta 4 sau mai mulți astronauți către ISS. Acest lucru va permite NASA să adauge un alt membru al echipajului și, astfel, să mărească echipajul ISS de la 6 la 7 rezidenți permanenți, după ce vor deveni operaționali.
Între timp, NASA se concentrează pe dezvoltarea rachetei SLS pentru ridicarea greutății și a capsulelor de echipaj Orion cu primii contractori Boeing și Lockheed Martin, într-un efort larg al agenției de a trimite oamenii pe un „Călătorie către Marte” în anii 2030.
De asemenea, Agenția Spațială Europeană (ESA) este asociată cu NASA și furnizează modulul de servicii pentru Orion.
Care este starea livrării modulului de servicii al Agenției Spațiale Europene?
"Modulul de service va fi aici cândva anul viitor", a spus Cabana.
El a menționat că detaliile și calendarul exact sunt încă stabilite.
Prima lansare integrată de SLS și Orion în misiunea neexploatată de explorare-1 (EM-1) este acum programată pentru cândva în 2019, după ce NASA a trecut recent de la data de toamna 2018.
La solicitarea Administrației Trump, NASA tocmai a finalizat un studiu detaliat pentru a stabili fezabilitatea adăugării unui echipaj de doi astronauți NASA la zborul EM-1 și lansarea acestuia până la sfârșitul anului 2019.
În cele din urmă, oficialii NASA au decis să respecte planul de bază al niciunui echipaj pe EM-1 din mai multe motive tehnice și de siguranță, precum și costuri - așa cum am raportat aici.
I-am cerut lui Cabana informația și părerea lui despre NASA pentru a nu adăuga echipaj la Orion în zborul EM-1.
"Nu, nu lansăm echipaj la primul zbor [EM-1]", a declarat Cabana.
„Cu bugetul pe care îl avem și ce trebuie să facem, acesta este răspunsul la care am ajuns la sfârșit.”
„Știți că studiul echipajului a fost încă foarte important. Ne-a permis să găsim anumite lucruri pe care ar trebui să le facem în continuare [EM-1], chiar dacă nu vom lansa echipaj în acel zbor.
„Așa că vom face unele modificări suplimentare care vor reduce riscul și mai mult atunci când facem echipaj de zbor [la următorul zbor al EM-2].”
Deci, pentru 2017, care sunt etapele majore pe care speri să le completezi aici la KSC pentru SLS și Orion?
„Așadar, pentru mine aici, la Centrul Spațial Kennedy, obiectivul meu pentru sfârșitul acestui an calendaristic 2017 vom finaliza toate construcțiile hardware și instalații [sisteme la sol] necesare pentru procesarea și lansarea Lansării spațiale. Sistem (SLS) și Orion ”, a elaborat Cabana.
„Vom avea încă mult de lucru cu software-ul pentru sistemele de comandă și control pentru nave spațiale și pentru sistemele de la sol.”
„Dar obiectivul meu este să am hardware-ul pentru sistemele la sol până la sfârșitul acestui an.”
Care sunt acele facilități KSC?
"Aceste facilități includ VAB [Clădirea de asamblare a vehiculelor], care va fi completă pentru a accepta lansatorul mobil în septembrie, iar pad-ul 39B va fi complet în august", a spus Cabana.
„FPSF este deja complet. NPFF este deja complet și facem testări acolo. LASF [Lansați sistemul de avort] este complet - acolo unde au pus racheta de avort. ”
„Lansatorul mobil va fi complet din punct de vedere structural, cu toate sistemele instalate până la sfârșitul anului [inclusiv cele ombilicale și încăperea]”.
Urmăriți raporturile de misiune CRS-11 ale site-ului Ken, direct de la Kennedy Space Center și Cape Canaveral Air Force Station, Florida.
Rămâneți la curent aici pentru știința continuă a științei Pământului și Planetarei și a zboărilor spațiale umane ale Ken.
.……….
Aflați mai multe despre lansarea de rezerve SpaceX Dragon CRS-11 către misiunile ISS, NASA și multe altele la evenimentele viitoare de informare ale Ken, la Kennedy Space Center Quality Inn, Titusville, FL:
30/31 mai: „SpaceX CRS-11 și CRS-10 se lansează la reîncărcare către ISS, Inmarsat 5 și NRO Spysat, EchoStar 23, SLS, Orion, capsule de echipaj comercial de la Boeing și SpaceX, Heroes and Legends la KSCVC, ULA Atlas / Lansarea lui John Glenn Cygnus către ISS, lansarea SBIRS GEO 3, lansarea satelitului meteorologic GOES-R, OSIRIS-Rex, Juno la Jupiter, LandS InSight Mars, misiunile SpaceX și Orbital ATK pentru misiunile ISS, ULA Delta 4 Satelit cu spion greu, Curiosity explorează Marte, Pluto și multe altele, ”Kennedy Space Center Quality Inn, Titusville, FL, seri
