Pe 2 august, SpaceX a făcut anunțul surpriză că al treilea zbor al sistemului de rachetă Falcon 1 va fi lansat la 8:00 (PST) în acea zi. Prima tentativă de lansare a fost anulată din cauza unei fluctuații minore a parametrilor de 1% din condițiile de operare „normale”, dar echipajul de lansare a fost realimentat rapid și a pregătit Falcon 1 pentru a doua încercare de lansare. în termen de oră. A doua tentativă de lansare părea a fi ireproșabilă, motorul Merlin 1c urlând viața, ridicând racheta în atmosferă. Toate mi s-au părut bune, SpaceX părea pe drum și foarte încrezător. Cu toate acestea, la câteva minute de la zbor, fluxul video în direct a fost tăiat și se raporta că a avut loc o anomalie. Abia mai târziu în săptămână, Elon Musk, directorul general al SpaceX, a oferit detalii despre „anomalie”. SpaceX a lansat recent imagini video ale întregii lansări, până la punctul în care s-a produs problema de separare a scenei, învârtind vehiculul rău în afara controlului ...
Deci, ce s-a întâmplat în acea frustrantă duminică seară? Pe 6 august, Elon Musk a anunțat rezultatele investigației privind anomalia de lansare. Potrivit inginerilor de la lansare, motorul SpaceX Merlin 1c a funcționat în prima etapă perfect. Chiar și după pornirea falsă pe lanseta, motorul era gata să funcționeze în oră. Această transformare rapidă de la lansare avort până la relansare reprezintă un avantaj uriaș pentru companie, un mărturie excelent al flexibilității tehnologiei SpaceX a dezvoltat în interior. Problemele au început în timpul separării etapelor la o altitudine de 35 km.
Problema a apărut din cauza căderii de tracțiune mai lungă a noului nostru motor Merlin 1C răcit regenerativ, în comparație cu zborul anterior care a folosit vechiul nostru motor Merlin 1A răcit ablativ. Spre deosebire de motorul ablativ, motorul regen avea combustibil fără ardere în canalele de răcire și colectorul care se combina cu o cantitate mică de oxigen rezidual pentru a produce o împingere mică care era suficientă pentru a depăși impulsul împingătorului de separare în trepte. - Elon Musk, declarația din 6 august.
Din această afirmație și din vizionarea videoclipului, s-ar părea că în timpul separării primei etape, o cantitate mică de combustibil a rămas creând o mică împingere imediat după ce etapele au fost forțate să se îndepărteze unul de celălalt (de exemplu, „impulsul împingătorului de separare a etapei”). La separare, s-ar părea că la fel cum prima etapă începea să cadă departe de Falcon 1, a recăpătat o anumită tracțiune înainte, făcând-o să se prăbușească în motorul din etapa a doua. Această mică anomalie de împiedicare a împiedicat prima etapă petrecută să nu se desprindă de a doua etapă aprinsă. Această secvență de evenimente este capturată în seria de capturi de ecran de mai jos:
Cum prima etapă nu era clară, motorul din etapa a doua a tras în prima etapă petrecută. Aceasta ar fi provocat o pierdere a controlului în traiectoria rachetelor. Cu toate acestea, editorii SpaceX par să taie videoclipul din momentul declanșării celei de-a doua etape până când racheta este în plină întunecare, întunecând cadrele între ele cu textul „Faring Separation”. Nu este evident ce înseamnă acest lucru și nu se menționează în textul însoțitor. Cel mai probabil înseamnă că camera a fost aruncată departe de rachetă după aprinderea a doua etapă.
Vezi lansarea completă a Falcon 1 »
Anomalia s-a redus la ceea ce a fost numit „tranșant de tracțiune”, iar Musk indică vinovăția la puterea minusculă care nu a putut fi măsurată pe teren în timpul concedierii testului, întrucât forța generată era pur și simplu prea mică pentru a fi detectată. Cu toate acestea, în vidul spațiului cu gravitație zero, orice tracțiune, mare sau mică, contează:
Întrebarea atunci este de ce nu am prins această problemă? Din păcate, presiunea camerei motorului este atât de scăzută pentru această tracțiune tranzitorie - doar aproximativ 10 psi - încât abia s-a înregistrat pe standul nostru de testare la sol din Texas, unde presiunea ambientală este de 14,5 psi. Cu toate acestea, în vid, presiunea camerei de 10 psi a produs o tracțiune suficientă pentru ca prima etapă să recontacteze a doua etapă - Elon Musk, declarația din 6 august.
Deși acest eveniment este un set evident înapoi, iar întârzierea pentru SpaceX și proprietarii sarcinilor utile Falcon 1 trebuia să fie puse în orbită, lecțiile au fost învățate, iar Musk este pozitiv, următoarea lansare va avea un succes total. La urma urmei, nimeni nu a spus că știința rachetelor este ușoară…
Sursa: SpaceX
