Începând cu puterea unui octet al motoarelor SuperDrago, SpaceX a finalizat cu succes un test critic de salvare rapidă a focului al capsulelor lor de echipaj Dragon, avortează sistemul de evacuare de urgență, care s-ar aprinde într-o secundă pentru a salva viețile astronauților într-un eveniment improbabil. eșecul rachetei rapel Falcon 9 de la lanseta Cape Canaveral.
Dragonul de echipament SpaceX nerelevat a urcat rapid spre cer, la aprinderea motoarelor SuperDraco integrate ale vehiculului de test la 9:00 EDT în această dimineață, miercuri, 6 mai, pentru testul de înălțime de mile efectuat de la lanseta SpaceX Falcon 9, de pe o platformă special construită la Space Launch Complexul 40 (SLC-40), în stația Forțelor Aeriene Cape Canaveral, Florida.
Un manechin de testare a accidentului de dimensiuni umane a fost așezat în interiorul exercițiului de testare care s-a încheiat în siguranță cu o stropire de ocazie din Oceanul Atlantic, care a asistat cu parașuta după mai puțin de două minute. La bord nu existau astronauți.
Motoarele SuperDraco au tras timp de aproximativ șase secunde și au accelerat Dragonul echipajului „de la 0 la 100 km / h în 1,2 secunde. A atins o viteză maximă de aproximativ 345 mph ", a declarat Elon Musk, CEO-ul SpaceX, într-un briefing post test.
„Acest lucru este destul de bun pentru viitorul programului. Nu vreau să-l jinx, dar acesta este un indiciu destul de bun pentru viitorul Dragonului. " spuse Elon Musk.
„Sperăm să lansăm primele echipaje către ISS în aproximativ doi ani, plus sau minus șase luni.”
Motoarele de evacuare montate pe partea laterală marchează o schimbare revoluționară față de sistemul tradițional de scăpare de lansare montat pe vârf, folosit anterior în capsulele de zbor spațiu uman Mercury, Apollo, Soyuz și Orion. Naveta spațială nu avea niciun sistem de evacuare dincolo de scaunele de ejecție utilizate în primele patru zboruri.
Dragonul a fost montat deasupra secțiunii cu trunchiul aripioare pentru test. Întregul ansamblu Dragon / portbagaj avea o înălțime de aproximativ 20 de metri (5 metri).
Testul reprezintă o etapă critică pentru dezvoltarea la timp a Dragonului evaluat de om pe care NASA mizează pentru a restabili capacitatea SUA de a lansa astronauți de pe solul SUA în străinătate pe rachete americane către Stația Spațială Internațională (ISS) încă din 2017.
„Acesta este un pas esențial către asigurarea siguranței echipajului pentru eforturile guvernamentale și comerciale pe orbită de pe Pământul scăzut”, a declarat Kathy Lueders, managerul Programului de echipaj comercial al NASA.
"Felicitări SpaceX pentru ceea ce pare să fi fost un test de succes pe drumul companiei către obținerea certificării NASA a navei spațiale Crew Dragon pentru misiuni către și dinspre Stația Spațială Internațională."
Iată un videoclip al testului Pad Abort:
Subtitrare video: Propulsat de motoarele SuperDraco, Dragonul de echipament SpaceX nerelevat zboară prin ritmurile sale, în testul Pad Abort de la stația aeriană Cape Canaveral din Florida. Credit: NASA
După ce au fost consumate toate propulsantele hipergolice de tetroxid de monometilhidrazină și azot, Dragonul a urcat așa cum a fost planificat la o altitudine de aproximativ 1500 metri (.93 mi) deasupra suportului de lansare. Aproximativ T + 21 de secunde trunchiul a fost închis, iar nava spațială a început o rotație lentă, cu scutul său de căldură îndreptat spre sol, în timp ce se îndrepta spre est, peste ocean.
Grătarile de droguri și trio-urile de parașute principale roșii și albe, desfășurate așa cum era planificat pentru o pitorească stropire a Dragonului în Oceanul Atlantic, la o distanță de o milă în largul placii sale de lansare Cape Canaveral. Capsula a fost preluată din ocean, așteptând bărcile de recuperare.
Demonstrația avortului de astăzi a testat capacitatea setului de opt motoare SuperDraco integrate direct în pereții laterali ai echipajului Dragon de a se aprinde simultan și de a trage vehiculul departe de plafonul de lansare într-o secundă despărțită - într-o situație de urgență simulată pentru a salva viețile astronauților în caz de urgență reală.
Prin urmare, Testul de avort nu a inclus un rapel Falcon 9, deoarece a fost axat pe o verificare a capacității de evacuare a capsulei.
Motoarele SuperDraco sunt amplasate în patru pachete cu jet încorporate în capsulă în jurul bazei. Fiecare motor produce aproximativ 15.000 de lire sterline de tracțiune axială, pentru o împingere totală combinată de aproximativ 120.000 de lire sterline în sub o secundă, pentru a propulsa astronauții în siguranță.
Întregul test a durat mai puțin de două minute.
Testul a fost transmis în direct pe televiziunea NASA: http://www.nasa.gov/nasatv
Echipamentul Dragon este echipat cu 270 de senzori pentru a măsura o gamă largă de parametri de testare a vehiculului, motorului, accelerației și a avortului.
Testul de avortare a fost realizat în conformitate cu acordul CCICap (Space Crew Integrated Capacity Commercial) de la SpaceX, cu NASA, care va duce la certificarea Dragonului pentru misiuni de echipaj pe orbita Pământului scăzut și ISS.
Un al doilea test de zbor Dragon urmează mai târziu în an, poate vara. Se va lansa de pe un dispozitiv SpaceX la baza Forței Aeriene Vandenberg din California și implică simularea unui scenariu de avort de urgență în zbor în timpul ascensiunii la o altitudine mare la presiune aerodinamică maximă (Max-Q) la aproximativ T plus 1 minut, pentru a salva vieți astronauților.
Purtătorii de avort ar propulsa capsula și echipajul să se îndepărteze în siguranță de un rapel Falcon 9 eșuat pentru o stropire asistată cu parașuta în ocean.
„Pentru asta a fost fondat SpaceX,„ spațiu uman ”, a spus Hans Koenigsmann, vicepreședinte al Mission Assurance cu SpaceX, în cadrul unui briefing prealabil.
„Avortul va arăta că am dezvoltat un sistem revoluționar pentru siguranța astronauților, iar acest test va arăta cum funcționează. Este primul nostru mare test pe Dragonul de echipaj. "
Rămâneți la curent aici pentru continuitatea științelor despre știința Pământului și a planetei și a planurilor spațiale ale lui Ken.
