Notă: Pentru a sărbători cea de-a 40-a aniversare a misiunii Apollo 13, timp de 13 zile, Space Magazine va prezenta „13 lucruri care au salvat Apollo 13”, discutând diferite momente de cotitură ale misiunii cu inginerul NASA, Jerry Woodfill.
Când rezervorul de oxigen a explodat pe modulul de comandă al lui Apollo 13, astronauții de la bord și toți cei de la Mission Control nu aveau habar care este problema. În cartea sa, „Luna pierdută”, comandantul lui Apollo 13, Jim Lovell, credea că „bram-whump-shudder” care a zguduit nava spațială ar fi putut fi un lovit de meteoriți pe modulul lunar, Vărsătorul. Rapid, el i-a spus lui Jack Swigert să „butoneze” sau să închidă trapa dintre Odyssey Modulul de comandă și Vărsător, pentru ca ambele nave spațiale să nu se depresioneze.
Dar trapa nu s-ar închide.
Inginerul Apollo, Jerry Woodfill, consideră că trapa lăcuită a fost unul dintre lucrurile care au ajutat la salvarea echipajului Apollo 13. „Încercau să închidă singurul mod în care își puteau salva viața”, a spus el.
În misiunea de control și în sala de evaluare a misiunii din apropiere, mai mulți ingineri, inclusiv Woodfill, au considerat că singura explicație pentru atâtea sisteme de a ieși offline dintr-o dată a fost o problemă de instrumentare. "Inițial am crezut că nu este ceva în neregulă cu sistemul de alarmă sau cu instrumentația", a spus Woodfill, care a ajutat la dezvoltarea sistemului de alarmă pentru nava spațială Apollo. „Nu exista niciun fel de atâtea lumini de avertizare să se pot aprinde simultan. Eram sigură că voi avea câteva explicații de făcut despre sistem. ”
La început, Lovell a crezut că Fred Haise ar fi putut juca o glumă asupra echipajului acționând o supapă de relief care făcea un fel de zgomot apărut - ceva ce făcuse anterior în timpul zborului. Dar, cu privirea surprinsă pe fața lui Haise, împreună cu zgomotul și toate alarmele care se sting, următoarea gândire a lui Lovell a fost că scaunul a fost compromis în Vărsător.
Ca un echipaj submarin care închide trapa între compartimente după ce a fost lovit de o torpillă sau o încărcătură de adâncime, Lovell a dorit să închidă trapa în modulul de comandă, astfel încât tot aerul să nu se arunce în golul spațiului.
Swigert a încercat rapid de trei ori să închidă trapa, dar nu a putut să-l blocheze. Lovell a încercat de două ori și nu a reușit din nou să rămână închis. Dar până la acel moment, Lovell s-a gândit că, dacă scaunul ar fi fost compromis, ambele nave spațiale s-ar fi deja depresurizate și nu s-a întâmplat așa ceva. Așadar, echipajul a pus trapa deoparte și a mers mai departe spre a privi indicatoarele care cad pe rezervoarele de oxigen.
Și la scurt timp după aceea, Lovell se uită pe fereastră și văzu un nor de oxigen ieșind în spațiu.
La începutul zborului, echipajul Apollo 13 deschisese trapa dintre Odyssey și Vărsător și de fapt se afla pe lista de verificare a pregătirii să aterizeze pe Lună, pornind echipament în lander.
Woodfill consideră că acest lucru a fost fortuit, la fel ca trapa nu s-a închis, deoarece economisirea timpului a fost esențială în această situație.
„Unii oameni spun că nu înseamnă mult timp”, a spus Woodfill, „dar eu spun că a făcut-o, pentru că dacă s-au închis și au închis trapa și apoi au lucrat pentru a găsi adevărata problemă a ceea ce a fost greșit, atunci ei ar trebui să întârzie și să renunțe la a rezolva problema pentru a merge la scoaterea trapei, aruncarea trapei și ridicarea puterii.
De ce era timpul atât de important?
Celulele care au creat energie pentru modulul de comandă nu funcționau fără oxigenul din cele două rezervoare. „Rezervorul 2, desigur, a dispărut cu explozia”, a spus Woodfill, și instalațiile de pe rezervorul 1 au fost tăiate, astfel că oxigenul s-a eliminat din rezervor. Fără oxigen nu puteți face ca celulele combustibile să funcționeze și, odată cu ambele celule de combustibil dispuse, știu că nu pot ateriza pe Lună. Și atunci a devenit o întrebare dacă pot trăi. ”
Însă în Aquarius, toate sistemele funcționau perfect și nu a durat mult timp ca misiunea Control și echipajul să realizeze că modulul lunar ar putea fi folosit ca barcă de salvare.
Cu toate acestea, toți parametrii de orientare care ar ajuta la direcționarea navei bolnave înapoi pe Pământ se aflau în calculatoarele Odyssey și trebuiau transferate către Vărsător. Fără energie electrică de la celulele de combustibil, trebuiau să mențină Odiseea în viață folosind bateriile de reintrare ca măsură de urgență. Aceste baterii au fost proiectate pentru a fi utilizate în timpul reintrării la echipajului s-au întors pe Pământ și au fost bune doar câteva ore în timpul în care echipajul ar trebui să reparneze modulul de service și să reintre cu doar minusculă capsulă a modulului de comandă.
"Bateriile respective nu trebuie să fie folosite niciodată până când nu s-au pregătit să reintre în atmosfera Pământului", a spus Woodfill. „Dacă bateriile respective s-ar fi epuizat, acesta ar fi fost unul dintre cele mai grave lucruri care s-ar fi putut întâmpla. Echipajul a funcționat cât de repede a putut transfera parametrii de orientare, dar orice timp suplimentar sau problemă și am fi putut fi fără acele baterii. Acele baterii au fost singurul mod în care echipajul a putut supraviețui reintrării. Aceasta este abordarea mea, dar timpul economisit prin faptul că nu a trebuit să redeschidă trapa a ajutat acele baterii de urgență să aibă suficientă energie în ele, astfel încât să le poată reîncărca și reintra. "
Este interesant atunci când trapa a trebuit să funcționeze corect, când landerul a fost închis pentru reîncărcare, a funcționat perfect. Dar în momentul exploziei, funcționarea defectuoasă a menținut calea de supraviețuire în LM deschis, economisind timp. A fi capabil să intri repede pe debarcaderul lunar a fost ceea ce a ajutat la salvarea vieții echipajului.
Tommorow: Partea a 3-a: rujeola
Articole suplimentare din „13 lucruri care au salvat Apollo 13”
serie:
Introducere
Partea 3: Measlesul lui Charlie Duke
Partea 4: Utilizarea LM pentru propulsie
Partea 5: Oprirea inexplicabilă a motorului central Saturn V
Partea 7: Focul Apollo 1
Partea 8: Modulul de comandă nu a fost închis
De asemenea:
Mai multe întrebări pentru cititori despre Apollo 13 Răspuns de Jerry Woodfill (partea 2)
Runda finală a Apollo 13 Întrebări Răspuns de Jerry Woodfill (partea 3)
